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474.
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《航空科学技术》2006,(1):39-39
俄罗斯航空制造领域消息灵通人士宣称,降低噪声的发动机PS-90A发动机的飞行试验将于2006年在验证机图-214(№501)上进行。2006年计划继续进行改进型图-214飞机的试验设计工作,使其满足国际民用航空条例在噪声方面的第五章16条的要求。“图波列夫”实验设计局认为,必须为图-214飞机研制动力装置,以适应目前国际民用航空组织的硬性要求。为满足噪声要求,不仅要改变PS-90A发动机的结构,而且要采用消音装置。到目前为止,生产的所有中程干线客机图-214都没有安装新型的PS-90A发动机,所有的发动机都是大修后的发动机,同生产新的发动机相比,大… 相似文献
476.
描述了某型飞机改装处理后舱内噪声测量及分析。介绍了飞机舱内噪声测量过程,对飞机在各个飞行阶段不同测点的数据分析处理,同时针对具体情况对各舱特殊结构进行测量比较分析,确切了解舱内噪声状况。 相似文献
477.
用发动机等效出口直径做为特征尺寸,并假设出口参数相同(实际上,对同一类型火箭发动机,出口参数很相似)。用出口直径对观测点位置进行规一化,用出口直径和推力对声压级规一化,考虑到在声传播过程中,大气衰减与频率的二次方成比例,高频声波比低频声波衰减快,在喷口附近频谱的谱峰频率较高,在远离喷口处,谱峰频率移向低频,实测结果也是如此,因此引出了一个规一化谱形修正因子,连同出口直径一起对频率进行规一化。最后由‘数据’火箭的实测数据得到了三条曲线。对误差做了分析,并对部分误差提出了修正方法。可给出新火箭任一位置的总声压级和三分之一倍频程频谱。 相似文献
478.
研究了喷口边缘自由剪切层在下游扰流物干涉下产生自激振荡的机理 ,并进行了相应的实验。基于对空腔流自由剪切层自激振荡各阶模态的频率方程的合理改进 ,使之能预测喷口边缘自由剪切层在下游扰流物干涉下所致的自激振荡的模态频率。实验结果表明 ,采用改进后的空腔流自由剪切层自激振荡的频率方程能较好地预测喷口自由剪切层自激振荡所致噪声的优势频率 ,并能用于工程计算。另外 ,作者在考虑声与流动耦合的复杂性时提出 :声压与涡脱落相互作用的力阻抗所致的时延 2 πα中的 α与当地马赫数有关 ,而并非为常数 0 .2 5。声的传播是弹性介质中疏密波的传播 ,脱落涡的传播是流动介质中涡质量的传播 ,声与流动耦合的力阻抗的抗性取决于它们两者在耦合时所占有的主次地位 ,由实验数据表明 ,当 Ma∞ <0 .3 4时 ,力阻抗的抗性会由质量抗转变为弹性抗 ,即 α会由正值变为负值。 相似文献
479.
2006年6月7日,是一年一度的高考开始的日子。为了给高考学子们创造一个安静的学习考试环境,降低航空器噪声污染,西南空管局管制中心进近管制室制订临时措施,尽量避免飞机通过成都市主城区上空,减少飞机噪声对学子们考试和休息带来的影响。 相似文献
480.
亚声速武器舱空腔流动压力特性及其控制方法 总被引:1,自引:0,他引:1
在高速风洞中对某武器舱舱门打开状态下,舱内的静压分布和脉动压力特性进行了试验,并对空腔前缘多孔扰流板和前缘吹气两种流动控制方法分别进行了变参数研究。试验马赫数为0.75,武器舱长度为300 mm,长深比为3,宽深比为1。试验结果表明该武器舱基本构型顶部沿着流向的压力分布比较均匀,脉动压力监测点的频谱特性表现出明显的模态特征,为开式空腔流动类型,而且在所研究的范围内受飞机迎角变化的影响很小。在典型的飞机迎角下,前缘多孔扰流板流动控制方法可以很好地改善武器舱内部流场的稳态特性并降低舱内的脉动压力;多孔扰流板的安装高度、展向宽度为流动控制效果的主要影响参数;在所研究的参数范围内,综合考虑多孔扰流板对脉动压力宽频和单频特性的控制效果,高安装高度、短展向宽度的参数组合形式最优,并且在飞机常用的迎角范围内具有较好的流动控制效果。在典型的飞机迎角下,前缘吹气流动控制方法也可以很好地改善武器舱内部流场的稳态特性并降低舱内的脉动压力;吹气位置、吹气流量为流动控制效果的主要影响参数;在所研究的参数范围内,综合考虑前缘吹气对脉动压力宽频和单频特性的控制效果,大的吹气流量、短的展向宽度的参数组合形式最优,并且在飞机常用的迎角范围内具有较好的流动控制效果。 相似文献