全文获取类型
收费全文 | 5750篇 |
免费 | 1056篇 |
国内免费 | 963篇 |
专业分类
航空 | 4318篇 |
航天技术 | 897篇 |
综合类 | 812篇 |
航天 | 1742篇 |
出版年
2024年 | 55篇 |
2023年 | 226篇 |
2022年 | 262篇 |
2021年 | 303篇 |
2020年 | 273篇 |
2019年 | 280篇 |
2018年 | 179篇 |
2017年 | 230篇 |
2016年 | 231篇 |
2015年 | 243篇 |
2014年 | 327篇 |
2013年 | 338篇 |
2012年 | 389篇 |
2011年 | 372篇 |
2010年 | 307篇 |
2009年 | 353篇 |
2008年 | 333篇 |
2007年 | 328篇 |
2006年 | 256篇 |
2005年 | 237篇 |
2004年 | 226篇 |
2003年 | 238篇 |
2002年 | 162篇 |
2001年 | 200篇 |
2000年 | 141篇 |
1999年 | 110篇 |
1998年 | 132篇 |
1997年 | 141篇 |
1996年 | 117篇 |
1995年 | 125篇 |
1994年 | 122篇 |
1993年 | 107篇 |
1992年 | 84篇 |
1991年 | 65篇 |
1990年 | 78篇 |
1989年 | 96篇 |
1988年 | 37篇 |
1987年 | 26篇 |
1986年 | 13篇 |
1985年 | 14篇 |
1984年 | 2篇 |
1983年 | 5篇 |
1982年 | 1篇 |
1981年 | 2篇 |
1980年 | 3篇 |
排序方式: 共有7769条查询结果,搜索用时 848 毫秒
731.
732.
733.
734.
确定飞机座舱热力特性是座舱结构和环境控制系统设计的重要内容,采用数值方法研究座舱内空气微环境参数随座舱结构参数、空调系统供气参数的变化规律,并与实验研究进行了对比。 相似文献
735.
本文从二维完全N-S方程出发,采用NND2M差分格式,计算了超声速自由剪切层流场,并且研究了上游扰动在剪切层内的传播规律。在数值模拟的基础上对流动涡结构进行了分析。 相似文献
736.
螺旋桨滑流对飞机绕流影响的试验研究 总被引:4,自引:0,他引:4
赵学训 《气动实验与测量控制》1995,9(4):48-52
在国产双涡桨支线飞机发展过程中,曾专门研究索螺旋学桨滑流对飞机表面压力分矾的影响。本文以此为基础,从滑流对飞机绕流影响出发,研究了螺旋桨滑流引起飞机气动特性的变化,重点讨论了气动特性变化的机理。 相似文献
737.
作业弹性预算法模型是集成本预算与作业成本法之所长 ,将两者结合从而构筑起成本管理决策的一种新体系。从航空制造企业作业弹性预算法模型的可行性分析入手 ,着重论述该应用模型在航空制造企业的具体编制过程及由此所引发的实际成本与预算成本的差异分析框架 ,使其最终能更好地提升成本预算固有职能在航空制造企业的适用领域和使用效果。 相似文献
738.
三元收缩段优化设计研究 总被引:18,自引:0,他引:18
本文以某低速风洞收缩段为例,对收缩段设计方案的数值计算结果进行了综合分析。文中给出了数值计算结果、分析过程以及典型算例,并给出了该风洞收缩段最佳的气动设计方案,分析了几种常用收缩曲线的特点,同时给出了低速风洞收缩段气动设计的优化过程和可行的方法。结果表明,本文提出的优化设计方法是风洞三元收缩段气动设计较好的有效的气动设计手段。 相似文献
739.
用高纯α-Fe在GLEEBLE-1500热模拟机上率进行了热压缩试验。变形温度分别为550℃,700℃,800℃和900℃,应变速率分别为0.001s~(-1),0.01s~(-1),0.1s~(-1),1s~(-1)和10s~(-1)。对其热压缩过程中的显微结构变化及真应力-真应变曲线进行的研究结果表明,形变温度的增加和应变速率降低有利于动态再结晶的进行;对动态再结晶与Z参数关系的研究结果表明,在一定的Z参数范围内即25<1nZ<37,高纯α-Fe可以发生动态再结晶,并给出动态再结晶图。 相似文献
740.