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751.
卫星激光测距作为地基光电望远镜系统重要技术应用,可直接精确测量空间碎片距离,提升碎片目标轨道监测精度。基于上海天文台60 cm口径激光测距望远镜,应用百赫兹重复率高功率激光器、高效率激光信号探测系统等,建立了空间碎片激光测距系统,实现了对距离500~2600 km、截面积0.3~20 m2的碎片目标观测,测距精度优于1 m,具备了碎片目标常规测量与应用能力。此外,开展了空间目标白天监视技术研究,实现了亮于6星等恒星的白天观测,并进行了望远镜局部指向误差模型分析,分析结果可应用于空间碎片白天激光观测的目标监视与引导。 相似文献
752.
战斗搜救行动对作战遇险飞行员来说十分重要,由于时效性要求较高,预先规划空中搜索救援空域可为战斗搜救行动提供参考,节约计划制定以及任务准备时间,提高搜救效率和成功率。通过分析空中搜索救援力量典型运用场景,提出将空中搜索救援空域分为三类空域,即为战斗机规划的跳伞区、为救援直升机规划的搜索救援等待区和搜索救援通道。分析三类空域规划的关键问题,将跳伞区和搜索救援等待区规划与选址问题关联研究,将搜索救援通道规划与直升机航路规划问题关联研究,结合选址理论和直升机航路规划研究现状,提出了空中搜索救援空域规划配置的建模思路。 相似文献
753.
民用航空发动机状态监视和故障诊断系统研究 总被引:6,自引:0,他引:6
北京飞机维修工程公司、北京航空航天大学、中国民航学院、东方航空公司联合发展了用计算机进行发动机状态监视和故障诊断的系统EMD, 已在国内最大的两家航空公司试用成功。对B767、B747、A310共13架大型客机的40台发动机进行状态监视和故障诊断, 取得良好的经济效益。 相似文献
754.
航空发动机控制系统的研发与展望 总被引:16,自引:3,他引:16
对国内外军用航空发动机控制系统的研制现状和今后的发展方向进行了归纳和分析,主要对主燃油控制、加力燃油控制、尾喷管控制、防喘控制、发动机状态监视和故障诊断各系统的技术特点,方案选择,研究动向进行了介绍和评述。从航空发动机控制系统近年来取得的进展,特别是全权限数字电子控制(FADEC)技术的研究和应用,可以看出航空发动机控制系统的发展潜力巨大,将会对飞机和航空发动机的研制和发展产生巨大的影响。 相似文献
755.
756.
757.
758.
759.
“自动相关监视”这一名字是令人费解的。这一名字是国际民航组织未来航行系统委员会,根据卫星技术在空中文通管制服务中运用而命名的。“自动相关监视”(Automatic Depen-dent Surveillance,简称 ADS)是英文翻译而来,也可译为“自动依赖监视”,也就是说,它是一种为空中交通管制服务的监视系统,它是自动的、要有依靠(或有依赖)才能完成监视服务的。所谓自动的,就是说飞机上的各种信息是自动发送、自动收集处理、自动显示的,无须人员操作;所谓依赖或相关,就是说这种系统须依靠飞机提供的各种飞行信息才能完成。因此,这种 相似文献
760.