全文获取类型
收费全文 | 5226篇 |
免费 | 771篇 |
国内免费 | 547篇 |
专业分类
航空 | 3366篇 |
航天技术 | 1121篇 |
综合类 | 463篇 |
航天 | 1594篇 |
出版年
2024年 | 49篇 |
2023年 | 175篇 |
2022年 | 185篇 |
2021年 | 233篇 |
2020年 | 213篇 |
2019年 | 205篇 |
2018年 | 170篇 |
2017年 | 176篇 |
2016年 | 208篇 |
2015年 | 171篇 |
2014年 | 228篇 |
2013年 | 234篇 |
2012年 | 303篇 |
2011年 | 325篇 |
2010年 | 276篇 |
2009年 | 254篇 |
2008年 | 286篇 |
2007年 | 257篇 |
2006年 | 237篇 |
2005年 | 227篇 |
2004年 | 183篇 |
2003年 | 172篇 |
2002年 | 172篇 |
2001年 | 212篇 |
2000年 | 133篇 |
1999年 | 135篇 |
1998年 | 131篇 |
1997年 | 133篇 |
1996年 | 119篇 |
1995年 | 106篇 |
1994年 | 110篇 |
1993年 | 90篇 |
1992年 | 101篇 |
1991年 | 105篇 |
1990年 | 87篇 |
1989年 | 70篇 |
1988年 | 29篇 |
1987年 | 34篇 |
1986年 | 8篇 |
1985年 | 1篇 |
1981年 | 1篇 |
排序方式: 共有6544条查询结果,搜索用时 189 毫秒
441.
442.
443.
变循环发动机(VCE)具有较多的可调参数,为了进行变循环发动机的多变量稳态控制规律优化设计,提出了用于变循环发动机稳态控制规律优化设计的一种新方法-逆算法。该方法基于敏感性系数矩阵,采用可调参数替换传统部件级性能计算模型中的独立变量,在给定变循环发动机主要状态参数和部件参数的条件下,实现了可调参数的求解,进一步完成发动机稳态控制规律的优化设计。对比表明,逆算法的计算精度和收敛速度与传统算法一致,收敛性得到了改善。对带有核心机驱动风扇(CDFS)的双外涵变循环发动机亚声速巡航的节流状态控制规律优化后,使得巡航推力下的安装耗油率比定几何的双外涵和单外涵发动机分别下降7.8%和16.4%,而地面安装耗油率最大降低约3.4%。结果表明,逆算法是变循环发动机稳态控制规律优化设计的一种有效途径。 相似文献
444.
为克服围绕复杂倾转旋翼机生成高质量一体化结构网格的困难,将分块网格策略与嵌套网格方法融合,提出并建立了一套适用于倾转旋翼机气动干扰分析的新型嵌套网格生成方法。该方法中,将整体网格按照倾转旋翼机结构特性进行了分块生成,在保证插值精度的基础上降低了网格规模。为高效连接不同部件网格,首先,引入Inverse Map方法来辅助部件网格定位,采用新颖的多向投影方法保证了部件间洞边界的连续性;其次,基于独立挖洞嵌套策略完成机身与背景网格的组合,并使用了相应的辅助计算坐标进行背景边界网格标识。在贴体网格区域采用基于S A(Spalart Allmaras)湍流模型可压缩RANS(雷诺平均Navier Stokes)方程求解流场,背景网格区域采用欧拉方程,并运用了SPMD(single program, multiple data)模式的并行加速技术,建立了适合倾转旋翼机气动干扰特性分析的高效混合CFD方法。采用Robin直升机机身作为数值算例,验证了CFD方法的有效性。在此基础上着重对倾转旋翼机在悬停、过渡和前飞巡航模式下的干扰流场进行了数值分析研究,分别得出了悬停状态下倾转旋翼机典型的“喷泉效应”干扰现象、过渡状态下的非定常气动干扰特性以及巡航状态下的部件气动变化特性,计算结果表明建立的新型嵌套网格方法能够较好地表征倾转旋翼机外形特性,并能够有效地用于倾转旋翼机的气动特性分析,加速比能超过5.0。 相似文献
445.
446.
无刷直流电机(BLDCM)是一种多变量、强耦合、非线性、时变的复杂控制系统。由于其采用传统的PID控制时很难满足需要,所以针对BLDCM精确调速的控制问题,在基于传统PID控制上引入模糊控制设计了模糊PID控制,并在此基础上应用变论域的方法,设计了变论域模糊PID控制器。以BLDCM为模型,通过MATLAB建立其仿真模型。仿真和试验结果表明,采用变论域模糊PID控制的BLDCM与传统控制的BLDCM相比,具有响应速度快、超调小、控制精度高等优点。 相似文献
447.
448.
449.
针对国内交互式电子技术手册使用验证及评估中缺少统一指标体系的问题,通过航空装备IETM特点分析及各型飞机保障设备试飞中使用评估的经验总结,制定了IETM使用验证方法和评估指标体系.利用变权理论,建立了IETM综合评估模型,解决了常权模糊综合评判在IETM评估中带来的状态失衡问题,并通过实例分析进行了模型验证.结果表明,采用变权模糊综合评估方法可以得出更为合理的评估结论. 相似文献
450.