华盛顿上空的飞艇演示

2004 年 9 月 24 日起,两家美国公司:ARINC 公司和美国飞艇公司,与美陆军一道,在 MD 州 Bowie的Freeway机场陆续为国会议员、交通安全局和国家安全部(DHS)的官员以及高级军事人员,对一艘长61m的“长续航平台”(LEP)监视飞艇进行每小时一次的飞行和技术演示。该演示是由陆军联合陆上攻击巡航导弹防御高架网状传感器系统(JLENS)项目办公室资助,通过与美海军航空系统司令部(NAVAIR)的一项合同,与美陆军通信电子设备司令部(CECOM)合作进行。“长续航平台”(LEP)是一艘改进的 A 150 飞艇,能够飞行12小时和在超时 1609m的高空中…     

中国民航将全面使用世界大地坐标系统（WGS-84）

国家有关部门批准了中国民航自2007年7月1日起使用世界大地坐标系统（WGS-84）。中国民航将在未来几年里过渡到使用国际民航组织规定的坐标系统，全面促进空中飞行的安全和顺畅。     

台军动态

台湾空军总部计划署宣称，台湾向美方增购的2架性能提升型E-2T预警机，预定2005年初交机返台，未来配合现役4架E-2T预警机，针对地、海面低空目标及延伸雷达侦测，执行全天候监侦任务，满足作战预警需求。台湾空军在1995年以7．6亿美元从美国订购4架E-2T“鹰眼”机载预警机，后此4架E-2T“鹰眼”机载预警机并与EC．130电子战机组成空中预警电子战机队，成为空军早期预警指挥的重要一环。     

关于开放低空空域的思考

通用航空在我国迅速发展,充分利用低空空域是时代发展的必然要求。根据国家空管委办公室《关于研究提出我国空域管理改革方案的通知》精神,为适应我国航空事业发展的需要,进一步提高空域资源的利用率,应加快实施对我国低空空域管理的改革。空域是国家的宝贵资源,在管理中应兼顾军民航利益和使用要求,科学、充分、合理地开发和使用,已成为发展我国通用航空业的当务之急。目前,中、高空空域是飞行活动的主要空间,也是飞行流量最集中的地方,而由于低空空域的飞行流量相对较少,在管理利用中没有引起足够的重视,降低了低空空域的利用率,制约了通…     

空中飞机侧向间隔标准的初步研究

主要讨论了在航路飞机过程中飞机间的侧向间隔问题。首先，根据实际航路的设计方式和导航设备的使用情况，提出了两项影响侧向间隔的因素，并分析了其对侧向间隔的影响情况，然后，以概率论为工具，分析平行航路和交叉航路两种情况，分析了两架飞机之间的距离关系，从而推导出两机可能相撞的概率，建立起飞机相撞的概率模型；最后，通过具体的数值计算，分析了各因素对飞机相撞概率的实际影响，从而建立起一种对侧向间隔制定进行定量分析的方法。     

百年航空科技

1903年12月17日10时35分，奥维尔&;#183;莱特所驾驶的“飞行者”号在空中飞行了12秒。创下飞行36.6米的记录，虽然这项纪录尚不殛波音747客机的翼展长，却是人类迈向空中旅行的开始。莱特兄弟当天又尝试了两次，最长的距离是177.5米，不过，由于“飞行者”号已经受损而结束在北卡罗来那卅小鹰市海边的试验。莱特兄弟后来建造的“飞行者”二号完成首次的圆周飞行。不过，莱特兄弟却与其他的美国飞行发明者忙于发明专利保卫战。专利的争议导致美国航空科技发展陷入停顿状态，而大西洋彼岸的欧洲反而蓬勃发展拉大与美国的差距。欧洲巴黎此时也举办垒球首度的国际性航展，至1911年无论在速度。续航时间和高度的纪录皆为法国人所保有。更重要的是，法国政府己开始投资在航空器的开发，单是法国就己投入3500万美元。     

美国LMAC公司计划利用通信卫星进行近距空中支援

据报道,洛克希德·马丁航空公司(LMAC)计划对与铱商用卫星系统联接的一种商用货架产品(COTS)处理器进行测试,以验证在超视距通信环境中近距空中支援(CAS)的可行性。该项试验是LMAC公司考察采用COTS技术改进战术任务可行性的研发计划的一部分。LMAC公司将提供一种改进的软件,使VHF/UHF无线电与铱卫星的消息互换,它也可以与全球星和瑟拉亚(Thuraya)卫星网络交联工作。     

俄将重启空射项目

新华社7月3日报道，俄罗斯有意重新启动因全球金融危机而遭搁置的空中发射项目——使用重型运输机在空中发射运载火箭，再由火箭将航天器送入预定轨道。俄打算与印度尼西亚合作，利用俄生产的重型运输机和印尼的地面基础设施来实施这一计划。直至目前，只有美国掌握了这种空中发射技术。今年6月，美国轨道科学公司就利用大型运输机实施了一次空中发射。 俄研制的空中发射技术 从地球表面包括从海面上用运载火箭腾空发射卫星、空间望远镜、深空探测器等航天器，虽然不同火箭发射费用略有区别，但其共同缺点是费用偏高，每千克有效载荷约为2万美元。为了解决这一问题，俄航天局和国防部的一个联合项目组的专家们于1998年就提出了把安-124大型运输机改装成空中航天发射平台的方案，并于同年末得到俄政府的批准。为此，俄国防部从空军抽调了4架安-124大型运输机供科学家们进行改装。随即俄空中发射航天公司就开始了相关技术问题的研究和相应配套装置的研制工作。苏联曾研究过用改装的安-124飞机发射洲际弹道导弹的技术，后来中断了。在研制将其改装成空中航天发射平台的过程中，采用了原来的部分技术成果。作为发射平台的将是安-124-1OOVS鲁斯兰重型运输机。