闭环理念在航行情报服务中的应用思考

航行情报服务，作为空中交通管理系统中的一个分支系统，虽然不需要像管制服务那样直接指挥飞机，但同样与飞行安全息息相关。现代运输飞行已离不开准确及时的航行情报，从飞行前的准备到空中飞行都需要航行资料，这些航行情报资料和信息的提供离不开航行情报人员的工作和服务。可以说航行情报工作是民航安全飞行、正常运作和提高经济效益的重要保证。在我们讨论闭环管理的时候，如何提供及时准确的航行情报服务，更好地保证航班飞行的安全正常？这是值得我们探讨和冷静思考的话题。     

美国未来国家空域系统规划

美国的空域范围与我国空域范围大致相同，但美国空域内飞行量却是我国的几十倍，因此，认真分析和研究美国空域系统的规划、建设与发展，将对提高我国空域使用率，系统建设与空中飞行相配套的设施设备，促进军民航空中飞行安全快速发展起到积极的推动作用。本文就美国未来国家空域系统规划（1998—2015）的主要内容提要奉献给读者，希望大家能得到启示。     

方位对准误差对制导精度影响的研究

本文分析了在不同发射条件下,惯性导航系统方位对准误差对制导精度的影响。研究结果表明,对于空射型导弹,惯性导航系统方位对准误差对制导精度的影响与地面发射时有很大的不同,因而可以降低对方位对准精度的要求。     

缩小垂直间隔（RVSM）空域中的安全评估与监视

随着时代的发展，对航空交通运输业的需求急剧上升。为了增加空域容量，提高航空公司的运行效益，减轻空中交通管制系统（ATC）的运行负荷，国际民航组织（IcA0）从70年代便开始研究缩小垂直间隔（RVSM）标准问题，并积极在全球范围内推广。RVSM也就是在高度层29000英尺（8859米）至41000英尺（12500米）之间的高度层空间范围内，将飞机之间的最小垂直间隔由过去的2000英尺（600米）缩小为1000英尺（300米），     

地地导弹发射车对抗空中精确制导武器打击的对策和措施探讨

概述了现代战争立体化、全天候、全方位、快速化的特点，以及空中精确制导武器打击的作战方式，提出了地地导弹发射车面临的主要空中威胁是空中作战飞机上发射的精确制导导弹和炸弹，简述了精确制导武器的作战特点，较详细地探讨了地地导弹发射车对抗精确制导武器攻击的主要对策：伪装隐蔽、主动摧毁敌精确制导武器或其平台和被动干扰、诱骗。结论指出有效的综合防空措施应成为新一代地地导弹发射车必备的性能。     

空中交通管理系统安全绩效评估模型研究

客观准确的安全绩效评估,可以反映出空中交通管制系统运行的安全状况,并识别出安全管理存在的薄弱环节.从管制员、空中交通管制设备、环境、管理四方面找出影响系统安全运行的过程性指标,将过程性指标与结果性指标相结合构建空中交通管制系统安全绩效评估指标体系;在模糊物元分析法的基础上,对隶属度函数的确定方法进行改进,建立基于改进的模糊物元分析法的空中交通管制系统安全绩效评估模型;利用该模型对某空中交通管制单位的安全绩效进行评估,评估结果能够反映出该单位的安全状况,并指出应当改进的环节.结果表明:本模型可以对空中交通管制系统的安全绩效作出综合评判,并可以对空中交通管制系统的安全性进行量化描述.     

航姿系统空中故障分析及应对措施

分析了飞行中航向姿态系统(简称航姿系统)转弯误差大的原因,并针对不同的故障原因,提出了相应的应对措施。     

改善空中飞行模拟性能的有效方法

利用参数自适应控制技术，提出了一种能够自适应补偿飞机参数变化的快速采样控制律。这种控制律可使用迭代技术在不需要特殊“试验”信号又能自动折算依据检测输入激励而获得的原有数据下，对所需要的阶跃响应阵进行了在线辨识，仿真结果表明，在空中飞行模拟中采用这种参数自适应控制技术，尽管飞机参数突基或缓慢变化，但通过本机参数变化的自适应补偿，仍可有效地保持其跟踪性能，尽管飞机参数突然或缓慢变化，但通过本机参数变化     

利比亚空袭中使用的空地武器

对利比亚的空中打击,多国部队除了大量使用欧洲"台风"、法国"阵风"、瑞典"鹰狮"战斗机和美国EA-18G电子战飞机等先进作战飞机外,"战斧"Ⅳ、"硫磺石"、"阿斯姆"等各种先进精确制导对地攻击武器也悉数登场.