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861.
直升机以其与生俱来的飞行性能,成为了当今空中搜索救援的主要装备。不可否认,汶川地震证明了我们在这方面经验上的欠缺。西方国家通过近几十年来一系列战争的洗礼与检验,在空中救援与救护方面形成了比较完善体系。希望以下几篇文章的介绍能给读者有一定的借鉴……  相似文献   
862.
今年3月4日,印度在其西部距离印巴边界100千米的拉贾斯坦沙漠地区的陆军试验场成功试射了一枚布拉莫斯II型超音速巡航导弹。这枚导弹于当天上午10时30分成功发射,在空中飞行2分30秒后,准确命中预定目标。印度军方高度重视这次试射,陆军副司令达德瓦尔中将亲临现场观看了导弹试验过程。据美国《防务新闻》透露,布拉莫斯II型导弹飞行速度为5.26马赫,堪称世界上飞行速度最快的巡航导弹。  相似文献   
863.
9月1日~5日,首届中国亚欧博览会在新疆乌鲁木齐举办。中国航天科工集团公司作为中央企业唯一代表参展,组织了旗下的二院、三院、七院、九院、华腾公司、航天信息和航天晨光等单位,集中进行智慧城市系统解决方案、应急救援系统解决方案、装备制造板块、节能环保板块、国际工程承包板块及国际合作板块等六大部分的展示。  相似文献   
864.
某型飞机在外场飞行、滑跑、供压、试车过程中,脚蹬多次出现撞击式反弹现象,通过对故障现象的模拟、确认、故障定位,深入分析了该故障的原因,为类似故障的查找和分析提供了参考。  相似文献   
865.
针对直升机在复杂环境飞行时,缺乏自动导航,飞行难度大的问题,提出基于有向元胞自动机的直升机飞行路径规划算法。在考虑直升机的飞行性能,限制区域的大小,飞行速度等限制条件下建立空域的网格模型,利用机载星基导航和定位系统生成精确的定位信息,建立有向元胞自动机运动规则,确定有向元胞自动机的运动方向,从而构建了直升机空中自动导航的算法,实例表明:基于该算法的仿真,在复杂环境中,直升机能够规避障碍物,自动生成飞行路径,有效提高直升机飞行安全。  相似文献   
866.
将直升机海上应急救援过程中“事前预防—事中响应—事后恢复”3 个阶段的安全问题考虑到应急救援体系中,可有效评估直升机海上应急救援能力,提高其应急救援效率。基于“5W1H”分析法设计研究框架,通过文献分析、问卷调查、专家咨询等方法对直升机海上应急救援能力评估指标进行筛选,确定出21 项评价指标并构建直升机海上应急救援能力评估指标体系;利用基于D-S 证据理论的层次分析法确定指标权重,运用模糊综合评估法构建直升机海上应急救援能力综合评估模型;将该评估模型应用到以海上风机维护人员受伤为例的救援演练中,得分为86.89,判定救援能力为“较强”。结果表明:该评价指标体系和评估模型有一定的实用性,能够有效评价直升机海上应急救援的能力。  相似文献   
867.
868.
非线性叶间黏弹减摆器对直升机空中共振的影响分析   总被引:5,自引:2,他引:3  
王波  李书  张晓谷 《航空学报》2007,28(3):550-555
 建立带非线性叶间黏弹减摆器的直升机旋翼/机体耦合动稳定性分析模型。与全机飞行力学平衡计算相结合,旋翼/机体耦合动稳定性分析模型考虑前飞状态桨叶变距操纵、机体姿态角和桨毂纵向安装角。针对具有非线性特性的叶间黏弹减摆器,采用基于复模量的非线性VKS改进模型、Simulink时域仿真和多桨叶坐标变换等效阻尼识别法分析直升机悬停、前飞状态下旋翼/机体耦合动稳定性及减摆器双频动幅值,并就减摆器布局、全机总重以及前飞速度对桨叶摆振后退型模态阻尼的影响进行分析。结果表明:由悬停到前飞直升机动稳定性一般均下降,一定速度后又上升;加上减摆器能消除前飞不稳定区;叶间黏弹减摆器抬头连接能提高模态阻尼。  相似文献   
869.
侯玉燕 《飞行试验》1995,11(2):8-11,19
本文叙述了外国的空中加不同油程序,即相对插头-锥管式空中加油系统和伸缩套管式空中加油系统,当受油机与加油机会合之后直到合油完毕各阶段的操纵要求,飞行方法和注意事项。在空中加油期间,加油机必须像空中平台一样保持稳定平飞,受油机微量整油门,柔和操纵飞机,按照加油员的指令完成中对接,加油飞行,在加油机受油机允许的飞行范围内,双机飞油员密切配合,协调一致克服大气紊流,双机相距过近,空中加油系统和机载设备使  相似文献   
870.
对海上伞降回收的国外发展情况、关键技术以及我国开展海上伞降回收的研究基础和展望进行了介绍。目前,美国是采用海上伞降回收最多的国家,已经成功完成了多种型号飞船返回舱、航天飞机助推器以及整流罩的海上伞降回收。根据航天器海上伞降回收的方案,海上伞降回收的关键技术可分为降落伞气动减速、航天器着水冲击、航天器姿态调整、海上标位以及海上救援回收。基于我国现有的研究基础和技术储备,我国开展海上伞降回收已经具备一定的条件,可为我国未来海上伞降回收的开展提供较好的支撑。为建立完整的海上伞降回收体系,仍需解决航天器海上空投试验以及高海况海上综合试验、海上救援回收体系搭建、溅落海区的选择以及大质量航天器群伞减速技术等问题。  相似文献   
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