美国未来国家空域系统规划

美国的空域范围与我国空域范围大致相同，但美国空域内飞行量却是我国的几十倍，因此，认真分析和研究美国空域系统的规划、建设与发展，将对提高我国空域使用率，系统建设与空中飞行相配套的设施设备，促进军民航空中飞行安全快速发展起到积极的推动作用。本文就美国未来国家空域系统规划（1998—2015）的主要内容提要奉献给读者，希望大家能得到启示。     

方位对准误差对制导精度影响的研究

本文分析了在不同发射条件下,惯性导航系统方位对准误差对制导精度的影响。研究结果表明,对于空射型导弹,惯性导航系统方位对准误差对制导精度的影响与地面发射时有很大的不同,因而可以降低对方位对准精度的要求。     

地地导弹发射车对抗空中精确制导武器打击的对策和措施探讨

概述了现代战争立体化、全天候、全方位、快速化的特点，以及空中精确制导武器打击的作战方式，提出了地地导弹发射车面临的主要空中威胁是空中作战飞机上发射的精确制导导弹和炸弹，简述了精确制导武器的作战特点，较详细地探讨了地地导弹发射车对抗精确制导武器攻击的主要对策：伪装隐蔽、主动摧毁敌精确制导武器或其平台和被动干扰、诱骗。结论指出有效的综合防空措施应成为新一代地地导弹发射车必备的性能。     

航姿系统空中故障分析及应对措施

分析了飞行中航向姿态系统(简称航姿系统)转弯误差大的原因,并针对不同的故障原因,提出了相应的应对措施。     

改善空中飞行模拟性能的有效方法

利用参数自适应控制技术，提出了一种能够自适应补偿飞机参数变化的快速采样控制律。这种控制律可使用迭代技术在不需要特殊“试验”信号又能自动折算依据检测输入激励而获得的原有数据下，对所需要的阶跃响应阵进行了在线辨识，仿真结果表明，在空中飞行模拟中采用这种参数自适应控制技术，尽管飞机参数突基或缓慢变化，但通过本机参数变化的自适应补偿，仍可有效地保持其跟踪性能，尽管飞机参数突然或缓慢变化，但通过本机参数变化     

中国航天科工集团公司集中高调亮相应急救援装备与安保科技系统

6月16日．由中国航天科工集团公司主办的为期一周的“中国航天科工集团公司2009年应急救援装备与安保科技系统展览会暨论坛”隆重开幕。中国航天科工集团公司在此次展览上集中高调亮相了自主研制开发的一系列应急救援装备与安保科技系统．其中许多代表了我国的最高水平．凸显了航天科工的“大防务”实力。     

浅析军用航空器适航性

适航性不仅是民用航空器的固有属性，同样也是国家航空器（包括军用、警用、海监、应急救援等航空器）的固有属性。目前西方主要发达国家的军方均已开展了军用航空器的适航性工作。并设立了相应的技术与管理要求。我国装备型号项目管理亦正在研究引入适航性管理要素，构建国内军用航空器适航性技术体系。     

精彩瞬间——镜头里的航空世界

2008年是令人刻骨铭心的一年。大地震后的紧急救援、举世瞩目的北京奥运以及历史性的两岸直航都与“航空”两字紧密相连，我们撷取了其中的精彩瞬间，与去年首飞的新机图片一起呈现给读者，作为对于2008年的纪念。     

航空救援，好的开始是成功的一半

本期的《中国民用航空》将再次关注航空救援问题。2008年的6月，还在抗震救灾紧张进行的时候，本刊即第一时间开始关注航空救援问题，并在6月号和7月号连续组织了两期专题，总结汶川地震后航空救援的经验，探讨存在的问题，提出建立航空救援系统的建议。作为民航的媒体，我们尽到了自己的责任，我们为率先全面总结和研究航空救援问题感到欣慰。