透视防空识别区

11月23日，中国国防部宣布划设东海防空识别区，一时间引来国际社会的广泛关注。作为一种空中预警防御概念，防空识别区由来已久。但是，人们往往忽视了防空识别区中非领空部分的公共空域属性和设立防空识别区是单边主权行为且有利于减少军事误判这一事实。     

浅析高级教练机加装空中受油系统的需求

空中加油技术对提高航空兵作战效能具有重要战略意义,目前世界上装备空中加油机的国家有30个.21世纪以来,空中加油机在战争中的使用率越来越高,近年发生的一系列局部战争中,空中加油无不显示其重大作用.而加装空中受油系统的高级教练机一方面可以用于空中受油的训练以节约先进战斗机的使用.另一方面可以在执行作战任务时弥补教练机航程...     

我国海上救援直升机现状和分析

直升机由于其得天独厚的飞行特点,将能在国家应急救援体系工程建设中发挥主导作用。在我国的救援体系中,救援直升机将承担搜索营救遇险人员、救护伤员、运送人员、紧急撤离、吊挂运输等任务。本文对我国目前海上救援直升机的现状进行了初步分析,并提出了加快国家海上应急救援体系建设的若干看法。     

也谈F-22停产命运及其影响分析

F-22项目最终将以生产187架而终结．其中130架属于作战序列。这意味着。未来美国空军实现快速空中优势的能力可能存在风险。     

民航安检部门的应急管理

应急管理工作是民用机场安全管理体系中十分重要的一项工作。2009年7月1日正式实施的《民用机场管理条例》第26条明确要求：“机场管理机构应当根据运输机场突发事件应急预案组织运输机场应急救援的演练和人员培训。机场管理机构、航空运输企业以及其他驻场单位应当配备必要的应急救援设备和器材，并加强日常管理。”     

建立以直升机为支撑的航空应急救援体系

建设我国航空应急救援，体系是一项战略性任务，需要在国家层面从全局高度进行顶层谋划。中航工业认为，必须立足国情，以人为本，走出一条有中国特色的构建国家航空应急救援体系的新途径。     

首架空中国王C90GTi高教机进入中国市场

2009年8月11日，一架崭新的空中国王C90GTi高性能教练机飞越重洋，降落在深圳宝安机场。这是国内引进的首架空中国王C90GTi，买家为深圳航空公司鲲鹏国际飞行学校，也是该校引进的第一架高性能教练机。据了解，鲲鹏飞校于2008年10份订购两架C90GTi高教机，今日到场的是第一架，另一架预计将于8月底交付。     

我国直升机产业的现状与发展前景

直升机是依靠发动机驱动旋翼产生升力和纵、横向拉力及操纵力矩，能垂直起降的航空器。与其他航空器相比，直升机有如下一些特点：一是既能垂直起降、空中悬停，又能向前后左右任一方向飞行；二是当发动机在空中停车时，直升机可利用旋翼自转下滑，安全着陆；三是直升机不需要专用机场和跑道，可在陆上、水上、舰船上、房顶上等仅能容纳直升机的地方起降；四是直升机可以通过外挂的方式吊运货物或抢救遇险人员；五是直升机军民通用．陛很强，除了专用武装直升机外，几乎所有的直升机既可军用又可民用；     

欧洲航天局与非洲签署卫星导航协议

在2007年6月巴黎航展期间，欧洲航天局（ESA）与非洲空中导航安全局及马达加斯加签署了一份合作协议，旨在利用卫星导航改善非洲大陆上空的交通安全问题。