飞机舱温实测数据处理方法研究

 基于国外有关资料及GJB8992905可靠性鉴定和验收试验6 编制试验剖面的基本思想, 提出了一种军用飞机舱温实测数据转换为综合环境应力的方法, 并利用实测的飞机舱温数据, 对提出的数据处理方法进行了验证, 验证表明此方法满足可靠性试验对温度试验应力的精度要求并具有较强的工程适用性。     

基于Java的Web页中多媒体制作的关键技术

阐述Java在Web主页中多媒体制作的应用。利用Java语言实现多媒体制作的关键技术,其中包括多线程技术和异常处理技术。在Web主页中实现多媒体制作的关键技术,其中包括声音播放、声音合奏、图象播放及动画制作技术。     

碳纤维的表面处理与复合材料的层间剪切强度

碳纤维增强塑料（ＣＦＲＰ）是碳纤维在当前应用的主要形式之一。实用要求ＣＦＲＰ层间剪切强度（ＩＬＳＳ）的下限值为７ＳＭＰａ，未经表面处理的碳纤维的ＩＬＳＳ仅在５０～６０ＭＰａ之间，经表面处理后，可提高到８０ＭＰａ以上，充分满足使用要求。除此之外，ＩＬＳＳ还与纤维含量、孔隙率和基体树脂性能等有关。     

采用状态分析法实现值机柜台的行李控制流程

本文详细分析了机场行李自动分检系统中值机柜台部分行李的控制处理流程，采用状态转移图的方法对其控制流程进行了描述，并以此完成了该部分PLC控制程序的设计。     

离子注入技术在航天工程中的应用

在航天工程中，精密元器件和系统在机械特性方面有不同的要求，如；硬度，抗磨损，摩擦，耐腐蚀等。目前从现有的材料中很难选择出符合这些要求的材料，近年来离子束对金属，陶瓷，聚合物的表面改性已有满足这些要求。本文讨论了离子注入特殊性，表面改性机量和一睦研究试验结果。     

CFG桩处理高速铁路软基的施工及质量控制

分析了CFG桩的特点和应用范围,研究了某200km/h铁路电化提速改造工程软土路基CFG桩的施工工艺和质量控制措施。测试分析表明,地基承载力特征值均在200kPa以上,桩身完好率在95%以上。本结论对CFG桩在高速铁路软基处理中的施工及质量控制有参考及借鉴意义。     

TC4钛合金胶接前表面制备工艺研究

本文介绍了国外对钛合金胶接前表面制备方法的研究;制定了TC4钛合金胶接前表面制备工艺;讨论了酸洗和化学氧化溶液中各组分的作用,并对氧化溶液各组分含量和工艺条件等因素对TC4钛合金胶接性能的影响进行了初步分析。     

铝合金激光冲击表面强化试验研究

 激光冲击是一种新型的材料表面强化技术。将激光冲击技术用于铝合金的强化处理，探讨了激光冲击处理的技术关键，研究了激光冲击处理对铝合金疲劳寿命的影响。研究结果表明：在优选激光参数的条件下，激光冲击处理能显著地提高铝合金的疲劳寿命。     

飞机零件表面涂层新技术——特氟隆

氟聚合物涂覆技术是当今世界研制和开发应用的工业应用技术之一，其用途十分广泛。特氟隆只是其中传统的，而又不断具有生命力的技术产品。在我国特氟隆涂层技术仍处于起步时期，对我公司来说它是一门新技术。