全文获取类型
收费全文 | 2440篇 |
免费 | 427篇 |
国内免费 | 453篇 |
专业分类
航空 | 1946篇 |
航天技术 | 307篇 |
综合类 | 445篇 |
航天 | 622篇 |
出版年
2024年 | 18篇 |
2023年 | 87篇 |
2022年 | 121篇 |
2021年 | 140篇 |
2020年 | 124篇 |
2019年 | 133篇 |
2018年 | 100篇 |
2017年 | 106篇 |
2016年 | 113篇 |
2015年 | 111篇 |
2014年 | 90篇 |
2013年 | 124篇 |
2012年 | 145篇 |
2011年 | 138篇 |
2010年 | 110篇 |
2009年 | 121篇 |
2008年 | 131篇 |
2007年 | 117篇 |
2006年 | 104篇 |
2005年 | 94篇 |
2004年 | 87篇 |
2003年 | 74篇 |
2002年 | 92篇 |
2001年 | 85篇 |
2000年 | 72篇 |
1999年 | 69篇 |
1998年 | 74篇 |
1997年 | 76篇 |
1996年 | 62篇 |
1995年 | 63篇 |
1994年 | 63篇 |
1993年 | 53篇 |
1992年 | 66篇 |
1991年 | 31篇 |
1990年 | 40篇 |
1989年 | 45篇 |
1988年 | 13篇 |
1987年 | 20篇 |
1986年 | 3篇 |
1985年 | 3篇 |
1982年 | 2篇 |
排序方式: 共有3320条查询结果,搜索用时 343 毫秒
631.
632.
高速滚动轴承保持架自由振动特性研究 总被引:5,自引:0,他引:5
通过对航空发动机主轴承保持架自由振动的计算分析,表明:保持架不存在小于751.12 Hz的固有频率;在整体按圆环的规律振动的同时,过梁和侧梁存在弯曲、剪切等局部振型;由于保持架的转动,存在不相等且与转动速度相关的前后行波频率,保持架可能共振的频率数目增多,而保持架又受到多种周期性的干扰,高速转动时更易激发共振,造成破坏,因此在设计中必须对保持架的振动问题给予重视. 相似文献
633.
配置压电自感作动器复合层板的振动主动控制 总被引:2,自引:1,他引:1
采用一阶剪应变理论,对具有自感作动器的复合层板进行有限元分析,为避免自由度数太大,采用按结构模态展开的方法,给出以模态坐标为变量的状态方程,和以电流为输出的观测方程。在此基础上,考虑振动系统的外激励干扰衰减 LQG,H∞ 控制问题。对具有四对压电薄膜的层板结构进行了数值仿真,绘制出LQG控制下和 H∞ 控制下闭环系统控制对象的奇异值曲线,还给出持续外力作用下速度响应曲线比较,仿真结果表明控制的方法是有效的。 相似文献
634.
振动结构的多输入/多输出实时辨识控制与试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
发展了一种多输入/多输出、具有实时辨识和控制能力的自适应控制方法和控制系统,并将其应用于某自由-自由结构的振动控制。采用最小均方算法统一处理系统的实时辨识与控制问题,在没有任何受控结构特征信息的情况下,实现了对结构振动的自适应控制。控制系统由TMS320C30数字信号处理器和多通道数据采集卡构成,辨识与控制方法由TMS320C30数字信号处理器实现。对周期激励,在激励信号恒频率/恒振幅、变频率、变振幅时,受控结构的振动显著减小,各传感器测得加速度的平方和为无控时的1%或更小。 相似文献
635.
636.
637.
638.
639.
640.
针对发动机转子高速动平衡转速波动、无法保证振动信号同步整周期采样的特点,提出了一种基于转速脉冲的振动信号重构技术,大大提高了相量测量的准确度和稳定性。经试验验证,这项技术是有效、可行的。 相似文献