创建以“智慧空运”为路径的我国航空物流信息化项目(二)

(上接第9期)四、解决方案——智慧空运"智慧空运"在这里仅仅是一个简语,是中国向全球提出的首个针对航空货运业实施信息化推进的一个先进理念,其基本内容如图1所示。1.将RFID印刷进普通航空货运标签将RFID印刷进普通的航空货运标签将     

空管宣传教育理论及实施方案研究

引言 空管宣教涉及到空中交通管制的知识、传播学、教育学、心理学、市场营销学等学科的知识,可以说,空中交通管制的理论是建立在多个复杂学科基础上的。但是,空管宣教的理论建构又是一件非常必要的工作。理论的巨大共用是更好地解释现实,从而帮助我们更好地理解空管宣教中可能遇到的问题。当前我国的许多宣教活动开展得热火朝天,但是收效甚微,甚至很多宣教活动不断地重复同样的错误,     

降低航空器相撞风险

我国民航的快速发展使得空中交通活动总量也同步快速增长,为了满足航空运输企业对空域的需求和解决航班延误问题,这两年来,民航空管部门加大投入,不断采用新技术、新规范,如扩大雷达管制范围,缩小纵向、侧向间隔;实施缩小垂直间隔最低标准（RVSM）,缩小垂直间隔。但是,有些基础性问题,如空域的使用、管理权,管制员不足使扇区开放不充分等,尚未完全解决,     

昆明至河内管制移交电话开通

根据西南空管局与越南河内签订的协议,需要通过民航TES卫星网开通昆明至河内管制移交电话。云南空管分局积极做好各项准备工作,1月24日配置了通道,使用号码420,链路带宽15K,以拨号方式与河内号码801以热线方式进行了连接。1月29日与河内共同对该电话进行了测试,测试结果显示可正常使用。     

雷神二次航管雷达的方位校准程序的几点经验

一、概述雷达跟踪目标时,方位是重要参数,因此方位测量精度直接影响雷达的性能。通常目标方位的获得是根据雷达所接收的应答信号来确定。在雷达天线中存在码盘,它能给出天线瞄准轴的方位。一般询问     

COMSOFT和NATS签订战略框架协议

在荷兰阿姆斯特丹召开的ATC环球2008年会上,德国的ATC专家COMSOFT公司同英国国家空中交通服务局（NATS）—英国的空中导航服务提供者签订了一个合同,以进一步深化并加强他们在空中交通管制和空中交通管理方面的长期战略合作关系。     

华北空管局率先实现自动化大系统运行模式

4月15日,天津远端中低空自动化系统正式启用实施管制指挥,天津自动化系统共享北京区域管制中心飞行数据处理器的飞行动态数据,同时起飞、落地报文由北京区域管制中心自动化系统自动拍发,华北空管局率先在全国实现了区域管制中心（ACC）-本地中低空（TMA）-远端中低空（TCU）的空管自动化大系统运行模式。     

矗立的塔台 英雄的岗位——记“5．12”大地震中的西北空管局塔台管制室

2008年5月12日14时18分,在54米高的咸阳航管楼管制中心塔台指挥大厅内,塔台管制室党支部书记史德宝感觉有人从后面摇他的椅子,他下意识地回过头去……。此时此刻,他怎么也没想到,一场震撼世界的灾难来临了。     

由王牌的差距说起——谈管制单位的班组长

二战头号空战王牌德国埃里希·哈特曼的战绩是击落敌机352架,遥遥领先于其他各国王牌。即使是位列德国空军第35位的飞员员击落敌机的数量也已数倍于其他各国的头号王牌。战绩上存在巨大差异的原因是多方面的。有德军飞行员作战机会多,作战飞机性能比其他国家更先进等。而笔者认为德国空军独特的以战功确立长僚机关系的规则在其中有着重要的意义,     

雷达管制下的VHF台站建设

本文介绍了雷达管制与程序管制的区别,论述了VHF台站的建设模式。