微资讯

1.民航江西空管分局周小华2月14日,江西空管分局塔台、进近管制室协助机组正确处置一起航班襟翼故障,保障了该航班安全降落。2.民航深圳空管站郑阳截止2月16日,春运前22天深圳空管保障航班日架次仅有一天低于去年春运同期,达700以上,平均增长率为7.2%,日高峰达754架次,小时高峰48架,均达到历史新高。3.民航中南空管局张平2月18日,中南空管局技术保障中心与华北空管局技术部门共同制定测试方案,在广州区管欧洲猫测试平台上顺利实现了广州—北京自动电子移交功能,为华北空管局接管     

电磁兼容性标准在电子程控器试验中的应用

介绍了Χ型电子式程序控制器研制中,开展电磁兼容性试验,并应用GJB 151A–1997和GJB 152A–1997验证产品电磁兼容性设计是否符合要求。     

青岛空管站开通中韩国际地面直通管制移交电话

随着中韩之间的飞行流量不断增大，为进一步提高青岛到韩国仁川之间管制移交电话通信质量，民航局空管局于2008年12月与韩国民航局就青岛和仁川之间的管制移交电话通信事宜签订了备忘录，双方同意在青岛和仁川之间建立地面直通电路，实现地面电路和卫星电路的互备。青岛空管站负责实施电路开通的具体工作，为尽快开通青岛和仁川之间地面直通管制移交电话，技保部与仁川多次协调沟通，2009年7月下旬进入通信设备调试的最后阶段，经双方不懈努力，7月27日线路调试正常，通话质量良好。并于8月1日正式开通使用。     

镍基单晶涡轮叶片结构强度分析有限元程度及应用

全面介绍了各向异性晶体滑移结构强度和蠕变分析有限元程序的原理，功能特点，及其在镍基单晶涡轮叶片中的应用实例。     

RAYTHEON二次雷达的飞行校验

为配合雷达管制的实施，实现雷达管制区段内雷达信号双重覆盖或多重覆盖，最终实现全国无缝隙覆盖，民航总局现正大力投资和建设空管雷达设施。按照中国民用航空行业标准《飞行校验规则》规定，所有新建雷达设施在启用之前必须进行飞行校验。飞行校验是验证雷达设备准确性的重要手段，是对雷     

浅析四种特殊情况下的管制处置原则和方法

航空器特殊情况下的管制指挥正确与否是确保飞行安全的关键。     

质量功能配置与产品、服务设计

本文介绍了质量功能配置QFD用于产品、服务设计领域的基本原理、模型及其特点；详细阐述了产品质量特性QFD设计4个阶段的具体程序和方法；指出QFD在提高产品设计质量管理中的重要作用。     

完善安全管理机制 防止管制工作“错、忘、漏”

<正>空中交通管制是一个高风险的行业,其中空管安全工作的责任重大,运行环节众多,在运行保障中稍有不慎,就会造成无法预计的后果。空管安全又是一个没有终点的任务,要实现持续安全运行的目标,就必须要找准关键因素,     

多机场地面等待问题模型研究

近几年世界民用航空事业的飞速发展 ,机场容量的限制引起了交通拥挤并造成了巨额损失 ,使得流量管理问题变得越来越迫切。文中针对多机场的地面等待问题 ,建立了一种行之有效的地面等待管理系统模型 ,并提出了忽略航路交叉点容量、空中延误为 0及起飞容量无限的简化模型。