首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   4551篇
  免费   425篇
  国内免费   293篇
航空   2631篇
航天技术   865篇
综合类   552篇
航天   1221篇
  2024年   37篇
  2023年   145篇
  2022年   151篇
  2021年   207篇
  2020年   164篇
  2019年   173篇
  2018年   91篇
  2017年   106篇
  2016年   132篇
  2015年   147篇
  2014年   194篇
  2013年   184篇
  2012年   246篇
  2011年   260篇
  2010年   234篇
  2009年   229篇
  2008年   255篇
  2007年   239篇
  2006年   235篇
  2005年   229篇
  2004年   183篇
  2003年   208篇
  2002年   130篇
  2001年   146篇
  2000年   112篇
  1999年   103篇
  1998年   100篇
  1997年   83篇
  1996年   77篇
  1995年   76篇
  1994年   71篇
  1993年   54篇
  1992年   71篇
  1991年   51篇
  1990年   57篇
  1989年   42篇
  1988年   15篇
  1987年   23篇
  1986年   3篇
  1985年   1篇
  1983年   1篇
  1982年   2篇
  1981年   2篇
排序方式: 共有5269条查询结果,搜索用时 78 毫秒
111.
王伟 《机场建设》2006,(4):42-43,46
随着过程控制技术、自动化仪表技术和计算机网络技术的成熟和发展,总线技术在控制领域得到了越来越广泛的应用。由于系统结构简单,安装费用少,易于维护,能将不同厂商、不同品牌的现场设备集成到同一系统中,易于管理、控制,总线控制系统成为控制领域的一种发展趋势。  相似文献   
112.
傅兴  金锋 《民航科技》2007,(1):78-78
计算机网络技术的发展和广泛应用,极大地改变了人们的工作、学习、生活方式,不断更新着人们的各种理念。而中小学信息技术教育不仅培养了学生收集和处理信息的能力,拓展了学生思维,也为学生的全面发展和素质的提高奠定了一定基础,给学生创设了合作交流、展示自我的机会。因此信息技术教育尤为突出趣味性、合作件、交流件。  相似文献   
113.
说明了利用LCD显示模块,实现温室被测数据显示及控制参数的设定输入,其特点是显示数据的汉字名称与测量数据动态变化,系统连接线少,安装,测试,维修简单.  相似文献   
114.
随着云南民航体制改革的逐步完成,原云南民航的网络在管理、信息安全、资源共享、系统维护上出现了比较复杂的问题。东航云南公司自身有一套ATM异步传输网,省局候机楼在99年扩建时,建设了一套100M快速以太网,两个网络通过一台IBM8744路由器连接,省局办公及部分业务单位网  相似文献   
115.
阐述了路由器的有关概念,实现了基于Linux操作系统的路由器技术,并由此给出了防火墙的配置方法.  相似文献   
116.
虚拟专用网(VPN,Virtual Private Network)被定义为通过一个公用网络(通常是因特网)建立一个临时的、安全的连接,是一条穿过混乱的公用网络的安全、稳定的隧道。虚拟专用网是对企业内部网的扩展。虚拟专用网可以帮助远程用户、公司分支机构、商业伙伴及供应商同公司内部网建立可信的安全连接,并保证数据的安全传输。虚拟专用网可用于不断增长的移动用户的全球因特网接入,以实现安全连接;可用于实现企业网站之间安全通信的虚拟专用线路,用于经济有效地连接到商业伙伴和用户的安全外联网虚拟专用网。  相似文献   
117.
描述了角位移传感器的迟滞、重复性、非线性等主要技术指标的校准方法、校准步骤和数据处理方法、测量不确定度评定方法。  相似文献   
118.
介绍了一个飞机承力操纵装置性能试验台的实现机理、采用的方案,有助于增加读者对液压系统、液压性能试验台及液压伺服控制系统的了解。  相似文献   
119.
研究了用5A型分子筛长期维持低露点测试室装置的原理,以及用作传感器的长期稳定度测试的方法与结果.  相似文献   
120.
航空发动机的喘振是比较普遍又十分严重的问题。现代的航空发动机大多配备了防喘系统,该系统的作用是在发动机即将产生喘振时,改变发动机的工作状态从而防止喘振的产生。通过安装在发动机不同部位的压力传感器将压力信号传输到计算机,计算机根据其参数计算判断出发动机所处的状态。当安装在发动机不同部位的压力传感器测到的脉动压力与稳态压力的比值超过一定数值时,表明发动机即将产生喘振,此时系统将给飞行员报警,同时由机载计算机控制产生一系列动作来防止喘振的产生。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号