电子战系统的接收装置

详细介绍了晶体视频放大接收机、布雷格小室接收机和照射告警接收机等6种电子战接收机的功用、主要性能和优缺点,给出了它们的比较结果.指出改善电子战接收机性能的主要途径是在现行方案中加装毫米波通道.最后讨论了告警接收机的三种可能的方案.     

2007中国国际模具、模具装备及相关工业展览会

2007中国国际模具、模具装备及相关工业展览会将于2007年6月11日至14日在上海新国际博览中心举行。本次展览会是由公历双年举办的国际博览联盟(UFI)认证项目——中国国际模具技术和设备展览会的原班机构齐力倾情为展商、观众打造的高品质、同行业的单年展。本次展会面积将达到4万平方米。展品涵盖了模具及其制品,模具标准件;加工中心,数控铣床、镗床、车床、钻床等各类金切机床;各类电加工机床,雕刻机;三坐标测量机及其它测量设备;压铸机及各类压力机床、试模设备;塑料机械及橡胶机械;模具材料、冶金制品;模具CAD、CAM、CAE;各类模具生产用的工具、刃具,抛光、研磨材料、装配夹具等辅料及辅助设备以及与模具相关的其它产品等等。     

青岛新航管楼空管自动化系统和VHF通信设备通过飞行校验

11月24日，青岛空管站新航管楼的空管自动化系统和R／S12信道VHF通信设备，经飞行校验合格。     

宁波空管站进行通信设备使用培训

为保障新、老航管楼的顺利交接,增强管制员对管制岗位新通信设备的熟练掌握程度,宁波空管站于6月份组织管制员进行了多次培训。培训内容主要针对甚高频通信部分,由该站技术保障部通信室主     

七到位做好防台工作，一条心力保飞行安全

近年来随着三亚知名度的扩大，国内外旅客不断增多，航班量大增，加之今年天气复杂，台风较多，给三亚的空中交通管制带来很大的压力。为给飞越三亚飞行情报区国际航班和进出风凰国际机场航班提供安全、顺畅、优质、高效的空中交通服务，每当台风来临，三亚空管站都扎扎实实地做好防台工作。一是气象台严密监视台风动态，准确分析预报，定时将台风信息以短信方式发至二级机构以上干部，同时以其他方式发往机场、航空公司等相关单位，确保信息到位；二是组织二级机构以上干部学习气象知识培训，分析台风对三亚空中交通管制可能造成的影响，并层层动员部署防台风工作，确保思想到位；三是修订完善防台风应急预案，确保措施到位；四是加强对雷达、通信导航、油机、车辆等设备的检查维护，确保检查到位；五是备足备齐防台抗台物质和各种重要设备配件，确保物质到位；六是坚持值班领导制度，科学合理地安排人员值班，确保人员到位；七是成立防台风应急领导小组，确保组织到位。面对台风，空管站干部职工都能坚持“安全第一，预防为主”的方针，以高度负责的态度和饱满的精神投入工作，齐心协力，克服困难，把台风造成的损失降到最低限度，确保空中交通的安全。     

以SHEL模型分析空管设备保障工作中的人为因素

探讨使用SHEL模型分析空管设备保障工作中的人为因素的可行性和必要性，并以机务员作为模型中心分析人为因素造成错误的原因，最后谈到设备保障部门实际中防范人为因素错误的组织措施。     

空管设备运行中的人为因素

空管系统设备的运行状况直接关系到飞行安全，随着全球民航事业的飞速发展，民航总局对空管系统设备的运行标准提出了更高要求。以地空通信系统为例：甚高频地空通信中断时间不能超过30秒，航路甚高频地空通信中断时间不能超过1分钟，无线通信设备的运行正常率需达到99．98％，设备完好率需达到90％以上。随着新设备的不断引进，原有设备的逐渐老化，设备运行维护工作的任务日益艰巨。民航总局空管局在2004年10月颁布的《中国民航通信导航系统运行、维护规程》（以下简称《运行维护规程》），明确提出空管系统设备运行维护工作的任务和准则。对由人为原因或其他原因造成的事故、差错进行严格划分，以减少人为因素对设备运行维护工作造成的影响。技术保障部门必须重视对《运行维护规程》等规章规程的学习，在日常工作和安全检查中以规章规程作为标准和依据，消除影响系统正常运行的安全隐患。加强各项管理工作，做到有章可循，有法可依，将人为因素对空管系统的影响降至最低。