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31.
32.
AnAnalysisoftheOpportunityOfferedbytheCapitalOperationConsolidation1998年7月,厦门市政府授权厦门国际航空港集团有限公司为资产经营一体化的试点企业集团,这是地方政府对厦门机场政策扶持的又一具体措施。利用这一优惠措施,本文对资产经营一体化给企业带来的机遇进行初步分析。一、资产经营一体化的企业集团提出及意义1.概念所谓资产经营一体化的企业集团,是指由国家单独出资、经国务院或国务院授权的省级人民政府批准新设或通过授权方式改建设立的,代表国家对授权范围内的国有资产行使出资者权利,对国有资产承担保值增值的… 相似文献
33.
关于我国飞机租赁立法的构想 总被引:1,自引:0,他引:1
吴惠祥 《中国民航学院学报》1999,17(1):55-63
阐述了我国租赁立法及我国飞机租赁立法的现状、从理论上论述我国建立"以民航法八条为主,辅之以专门行政法规"的飞机租赁法律体制的立法构想。同时,对我国飞机租赁立法中所面J]占的问题,提出自己的看法和建议。 相似文献
34.
资金是飞机租赁的生命之源。在我国飞机租赁交易中,购机方面需要惊人的花费,动辄就是上亿元的资金需求,光靠租赁公司本身的资金是远远不够的,因此充足的资金来源、畅通的融资渠道是保证我国民航飞机租赁生存与发展的根本。本文作者在总结分析了我国航空金融租赁业资金来源的前提下,提出了探索国际化低成本资金的一些启示。 相似文献
35.
组建中国自己的航空租赁公司 总被引:1,自引:0,他引:1
众所周知,一个完整的航空产业应该包括制造、销售和售后服务,形成一个行之有效的闭环,才能得到进一步的发展。长期以来,我国航空业在传统计划经济的影响下,重制造、轻销售,完全依靠国家资金和技术的投入而忽略金融资本,其结果是有限的国家资金制造出的飞机数目相当有限,数目有限导致制造成本高昂,造价的高昂又直接影响销量,从而陷入恶性循环。解决的办法必须治本,也即巨大的金融资本(当然也包括技术)同时介入飞机制造业和销售业,一方面成立专业化的中外合资的飞机制造公司,另一方面组建专业化的中外合资的中国航空租赁公司,以市场化运作的方式,形成“飞机制造公司->航空租赁公司->航空公司”的系统化流程,从而促进整个民族航空业的发展。 相似文献
37.
霍文杰 《沈阳航空工业学院学报》2006,23(3):94-96
为适应高等学校迅速发展和改革开放的需要,开发高校资产盘查系统,应用于学校的国有资产管理。系统开发综合应用了条形码技术和B/S(浏览器.服务器)技术,为远程数据管理和资产盘查提供了便捷的手段。系统中手持数据采集器的应用简化了资产盘查工作原有的程序,提高了工作效率,使学校的资产盘查效率成倍提高。同时实现了学校仪器设备信息资源的开放与共享。 相似文献
38.
39.
康萌 《郑州航空工业管理学院学报(管理科学版)》2003,22(4):88-90
现代商业银行资产负债管理的核心内容是银行资本充足率的监管,而一国监管水平的高低关系着本国银行业的稳健运营。文章力图通过阐述《巴塞尔协议》的核心内容,结合我国商业银行资本充足率监管的现状,对监管障碍进行分析,并提出了解决方法和相关的立法建议。 相似文献
40.
5·12汶川地震是我国继1976年唐山地震后破坏最严重的一次地震.虽然政府和社会各界在救援和重建中快速反应、积极应对,但仍暴露出一些问题.通过分析地震风险的特点和回顾我国地震保险的发展,说明地震风险虽会给保险业带来严重损失,但并非完全不可保,关键是合理厘定费率.借鉴国外先进经验,地震风险管理中可以将巨灾风险证券化作为地震保险的补充手段.以汶川地震为鉴,在我国地震风险管理中,应逐渐减少行政手段的比重,转而更多地发挥市场化手段的作用. 相似文献