全文获取类型
收费全文 | 756篇 |
免费 | 3篇 |
国内免费 | 3篇 |
专业分类
航空 | 444篇 |
航天技术 | 90篇 |
综合类 | 35篇 |
航天 | 193篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 1篇 |
2022年 | 5篇 |
2021年 | 8篇 |
2020年 | 7篇 |
2017年 | 4篇 |
2016年 | 9篇 |
2015年 | 20篇 |
2014年 | 33篇 |
2013年 | 51篇 |
2012年 | 81篇 |
2011年 | 60篇 |
2010年 | 41篇 |
2009年 | 54篇 |
2008年 | 72篇 |
2007年 | 50篇 |
2006年 | 40篇 |
2005年 | 48篇 |
2004年 | 50篇 |
2003年 | 32篇 |
2002年 | 18篇 |
2001年 | 23篇 |
2000年 | 12篇 |
1999年 | 10篇 |
1998年 | 7篇 |
1997年 | 5篇 |
1996年 | 9篇 |
1995年 | 5篇 |
1994年 | 3篇 |
1993年 | 1篇 |
1992年 | 1篇 |
1989年 | 1篇 |
排序方式: 共有762条查询结果,搜索用时 15 毫秒
11.
Futron是美国一家涉及宇航和卫星领域的咨询公司,在全球宇航和卫星通信广播业界拥有大量用户,其决策支持方法和结论具有很高的权威。2006年6月9日,Futron发布了《未来10年卫星业务的需求分析》的报告,对卫星业务未来发展进行了预测和分析。现将该报告编译发表,供各位领导和专家参考。[编者按] 相似文献
12.
今年12月29日,是民航西南空管局成立十周年纪念日。这十年,西南空管局在民航大发展机遇的激励下,经过全体干部职工艰苦不懈的努力,克服了飞行流量高速增长、空域结构不尽合理、高原机场较多、气候环境条件复杂等诸多不利因素,高起点、高标准、高要求、高效率地取得了创业起步、规范运行和快速发展三个阶段的历史性成绩与全面进步,值得庆贺。
十年来,民航西南空管局在致力于理清工作思路、寻求发展的同时,着力加强各类专业技术人员队伍的素质建设与提升,通过脱产培养、在岗培训、自学和组织课题研究、技术攻关,使全区专业技术人员的整体业务技术水平上了一个新台阶,一批数量可观的业务技术人才成为保证飞行安全的中坚,综合保障能力大幅提高,较快较好地适应和满足了地区航空市场发展的需要。截至2005年11月,全区共攻克、解决技术难题60余个,发表有较高价值的各类论文190余篇,安全保障飞行2582466架次,为我国民航空管事业的建设与进步,为西南地区航空事业的快速、持续、健康发展作出了宝贵的贡献。
十年来,民航西南空管局广大专业技术人员、管理人员在做好本职工作的同时,坚持不断学习、思考和总结,取得了积极的成果。本期专刊选取了该局专业技术人员和管理人员近两年来的业务论文和工作心得体会,以供大家探讨和交流。专刊体现了该局尊重知识、尊重人才、尊重创造的基本理念,同时也从另一个侧面反映了该局十年的建设成就。展望未来十年,是中国民航又一个重要的发展机遇期。我们相信,在科学发展观的引领下,在实现民航强国伟大目标的征程中,民航西南空管局将会迈出更坚实的步伐,有更大的作为。[编者按] 相似文献
13.
14.
基于角色访问控制(RBAC)是实现访问控制的最有效技术,文中探讨了分布式数据库系统下的基于角色访问控制实现机制,并用于大连市机关事业社会保险系统。给出了分布环境下角色、权限的分布管理及域间访问的实现方式,提出了一个新型属性证书。在本分布式系统中,按照业务的实际情况进行了扩充和修改,从安全及可用性上给出了具体的解决方案。 相似文献
15.
16.
随着民航运输业的蓬勃发展,中国民航飞机的数量迅速增长。现全国各航空公司拥有众多的波音、空客等飞机,其中以租赁方式引进的飞机占有相当大的比重。随着飞机使用时间的增长,一些航空公司已经开始或将要把租赁期满的飞机返回租赁公司,更换机型或另租其他飞机使用。南方航空公司于1991至1994年间先后把10架737-200飞机返回租赁公司,1996年南航又把三架767-300飞机返回租赁公司.如何作好租赁飞机的附件监控工作,保证租赁飞机到期能顺利地交出,这是做好租赁飞机管理工作的重要部分。下面根据南方航空集团公司十架737-200型飞机、三… 相似文献
17.
18.
随着经济的快速发展,近年来非洲的基础设施建设日益扩大.工程设备领域的国际贸易也随之扩大.工程设备的融资租赁成为非洲国家进行基础设施建设一种新的方式.本文立足于融资租赁理论,结合实务(以坦桑尼亚为例)分析工程设备跨国融资租赁的法律风险并提出相应的防范措施.以期对有意投资非洲的相关人员或组织具有一定的借鉴意义. 相似文献
19.
□□过去30多年来,美国一直独立运行民用和军用极轨环境卫星系统:“诺阿”(NOAA)和“国防气象卫星计划”(DM-SP)。这两个系统具有相同的任务:收集、处理和分发气象、海洋和空间环境数据。为了减少重复开发并节约开支,美国决定整合NOAA和DMSP计划。1994年5月5日,美国总统克林顿发布总统令,将这两个计划整合为“国家极轨业务环境卫星系统”(NPOESS)。1NPOESS概览NPOESS是一项军民两用的气象卫星技术创新计划,旨在取代NOAA和DMSP两套气象卫星系统。NPOESS将提供可见光、近红外、红外波段的云层覆盖图像及大气、海洋、陆地… 相似文献
20.
<正>在启动NASA商业载人运输合同工作的同时,波音正提出用同一种飞船的一个改型型号来承担国际空间站货物运输任务。该公司已提交了竞争NASA"商业补给服务"(CRS)2项目的投标方案。CRS2是轨道科学公司和太空探索技术公司现有CRS合同的后续项目,涉及为空间站往返运送货物。波音正在为NASA研制CST-100载人飞船,货运型号将以载人型为基础,去掉那些执行货运任务时不再需要的部件,腾出更多的船 相似文献