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261.
263.
国内民用机场发展概况及面临的形势
发展概况
1990年以来,我国民用机场建设进入了一个高速发展时期。在这期间,机场建设总投资超过了1800亿元。新建、迁建了47个机场,并对90多个机场进行了改造或扩建。截至2008年11月底,中国内地航班运输机场达到156个,较2005年底增加14个,其中4E级机场29个,4D级机场37个,4C及以下级机场90个。 相似文献
264.
北京首都国际机场是国内第一个安装并开通TETRA数字集群系统的大型国际枢纽机场这套系统的启用,对保证航班正点率,提高机场的运营效率发挥了重要作用。 相似文献
265.
不久前,中国试飞员学院副院长、特级试飞员赵鹏取得了国际最高的试验类试飞员协会(STEP)会员资格,同时获得了国际试验类试飞员协会认可的国际试飞员资格,并成为我国首位获得国际权威试飞协会认可的国际试飞员。该资质的取得,为我国追踪世界尖端试飞技术提供了平台,架起了中国试飞员进行国际交流的桥梁。标志着:我国试飞员能力水平得到国际权威机构认可,中国高素质试飞员培养取得重要突破。 相似文献
266.
267.
《西安航空技术高等专科学校学报》2012,(4):34
陕西省高职高专教育学会2012年科研管理及学报工作研讨会于6月23日至26日在西宁召开。科研管理及学报工作委员会主任徐行编审主持会议并致开幕词,来自全省16所高校,负责科研管理及学报工作的科研处处长、学报主编、编辑部主任、编辑及科研干事20余人出席了会议。本次会议的主要内 相似文献
268.
《南京航空航天大学学报》2009,(Z1)
2009年6月8日,南京航空航天大学(简称南航)无人机研究院喜迎建院30周年,这是南航无人机发展史上的重要里程碑和新起点南航于20世纪50年代开始研制无人驾驶飞机,1979年率先成立了我国第一个无人机研究的职业军团——无人机研究所,并经第三机械工业部批准,行业代号为362所,1991年被国防科学技术工业委员会定为航空工业一类研究所,2000年改为无人机研究院多年来,无人机研究院坚持争取项目为龙头,确保在研为关键,队伍建设为根本,条件建设为基础,管理改革为动力,党的建设为保证,把南航无人机做精做强的工作方针, 相似文献
269.
现代机场是一个立体的空中及地面交通运输的枢纽,机场内设施功能复杂、部门繁多,建设和运营都是一个巨大的系统工程。近十年来,由于我国综合实力不断提高,科学技术不断进步,高性能机型的诞生,以及各种新材料、新技术的应用,大大促进了民航机场建设事业迅速的发展。在以前被认为是不适合人类生存或修建机场的地方也逐步实现了航空梦想,可以预计,在今后相当长的一段时间内,我国民航仍将保持高速度的增长。在机场建设过程中,不断面临许多新的问题和困难,有许多的工程设计和施工单位同时参与机场工程建设,为了保证机场建设能够遵照整体设计要求,按时建成通航,并使得整个机场建设顺利完成及运营管理流程通畅,GPS基站系统可发挥无可比拟的重要作用,与传统方式相比,具有许多不可替代的优势。 相似文献
270.
在全面贯彻《民航总局关于进一步加强民航空管工作有关问题的意见》,继续推进空管改革,完善民航空管体系,保证系统性、完整性,以适应较快增长的飞行量,南京空管中心党委注重两个文明建设齐头并进,取得实效。中心党委紧紧围绕保证、保障、服务、服从的"八字方针",积极为安全和发展铺路架桥,保驾护航,坚持与时俱进开展改革新形势下的党建工作,今年来突出抓了三个方面工作,并取得实效。 相似文献