《若干意见》的出台必将推动民航业更好更快发展

近年来,民航业推动国家经济社会发展的战略地位日益凸显:不仅在我国综合交通运输体系的比重快速上升,同时对国家经济结构调整、转变生产方式有显著的推动作用,对金融、旅游、商贸、信息、物流等现代产业发展产生了积极而深远的影响。     

高职创新教育管理中若干问题探讨

创新是一个民族的灵魂,教育领域中的创新管理在创新型国家建设中至关重要,高职教育作为高等教育的重要组成部分,因其培养目标的特殊性更应该关注创新问题。创新教育管理是高职教育管理的重要方面,文章从高职教育创新管理的基本认识、目标设立、体系建设方面进行了探讨。     

创新,关系中国航空业的未来

<正> 新年伊始.本刊第一期的封面文章选择了"创新"这个主题。我们认为,当我国航空业乃至整个国民经济快速发展之时,重拾"创新"话题非常必要。 2009年,我国航空业的发展速度为世人瞩目。中国民航运输总周转量、旅客运输量分别突破400亿吨公里和2亿人大关;在已获运营许可证的166个机场中,年旅客吞吐量超过1000万人次的机场达到14个,而以旅客吞吐量计,首都机场已成为位居世界第3-4位的繁忙机场。     

精益研发平台的建设及应用

为了应对企业信息化所面临挑战，安世亚太根据其推崇的精益研发理念，提出要建立精益研发系统工程模式和实现设计、仿真、质量一体化，并在设计过程中应用知识和创新方法，从而为产品注入高附加值。     

创新要以客户的需求为导向

前不久．华尔街日报以“日本因何丧失电子业霸主地位”为题刊载了一系列以创新为中心议题的文章．它们以全球消费电子业巨人——索尼，松下和夏普公司为对象．分析了这几家日本企业在模拟信号到数字信号的技术跨越中．由于创新方向调整慢了一拍．使之在网络阅读器、智能手机、新一代电视等“e”领域让位于苹果、亚马逊和三星等企业的过程。     

航天企业标准化组织管理模式的创新与实践

结合二院标准化组织管理模式创新的经验,阐述标准化组织管理模式的内涵和主要做法,并就标准化创新管理模式对于提升企业核心竞争能力的成效作了说明。     

2011年度航天功勋奖等奖项揭晓

1月16日,中国航天科技集团公司在2012年度工作会议上隆重表彰2011年度航天功勋奖、航天创新奖、航天贡献奖和航天金牌班组获得者。依据表彰决定,集团公司授予李明华、杨波、辛万青、刘宇、荆木春、尚志、张柏楠、杨宏、张崇峰等9人2011年度航天功勋奖荣誉称号,每人奖励人民币100万元。     

中推核心机是全行业十年预研的成果

从航空发动机的研制道路出发，论述了预研对推核心机研制的基础作用，进而说明所得成果是全行业团结协作的产物。     

飞机制造先进跨代管理研究

以跨代管理为导向推进企业的技术创新、技改和管理创新,可以避免工作的盲目性与短期行为,我国领先的飞机制造企业应该在这方面加以重视,拓宽战略视野,强强联合、优势重组,努力加速先进跨     

大学生HRM研究所的探索与实践

通过阐述建立大学生自主科研团队的意义,回顾某大学生人力资源实践与创新研究所的创新实践,对其所探索且成已熟的研讨会(SEMINAR)方式进行了介绍,对研究所未来的研究主题、研究方法进行了描述.希望通过这种师生互动、知识创造与分享的模式,在我国大学生中搭建激发创新能力的研究平台.