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风云二号气象卫星从立项研制到今天D星的发射,历经20个春秋,航天人用生命与誓言,谱写了又一首迎难而上、勇于创新、誓攀科学技术高峰的壮丽诗篇。风云作证彰显中国创造或许以“风云”来命名中国人自己的气象卫星,体现的正是自主研制卫星的决策者和实践者们不惧风起云涌的坚定信心和豪迈气概。地球静止轨道气象卫星和地球保持相对静止,可对全球近三分之一的地区进行连续气象观测。起步于上世纪80年代中期的风云二号卫星研制,条件和基础都相对较差,经费也十分缺乏,面临的困难可想而知。但就是在这样的条件下,风云二号卫星创造出了多个“第一… 相似文献
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航行情报数据库自动恢复的设计与实现 总被引:1,自引:0,他引:1
一、引言随着我国改革开放的不断深入,民航事业迅速发展,飞行量大幅度增长,飞机设备和地面保障设施更加现代化,对民航各项工作的要求也越来越高,航行情报部门更应顺应信息时代的要求,开拓进取,用科学技术为航空安全提供保障。 相似文献
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1984年4月8日,我国东方红二号试验通信卫星升上了太空,到今年4月8日,我国拥有自己的通信卫星已经整整30年。30年来,中国航天人拼搏发展,实现了通信卫星研制技术从东方红二号到东方红四号的“三级跳”,东方红系列通信卫星不仅为我国的现代化建设事业做出了重要贡献, 相似文献
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中国航空公司营销现状的简单回顾
中国的民航事业发展在20世纪后20年开始,一直幸福享受着令国外同行羡慕的高增长率,而同时期,它在经营上正由计划转向市场的道路。回顾20世纪80年代的供大于需的“幸福时光”,很多“老民航人”无不为现在司空见惯的“价格血战”所困惑,以前没那么多飞机,但也根本就没有打折这个概念,高产出的经营不好么?但对于广大的民航营销人而言,如今如何在票价杠杆上寻求支点,如何在需求与折扣之间的博弈中获得先机似乎更合大家的“口味”。 相似文献
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空中交通管制是民航工作的不可缺少的重要组成部分 ,其中心任务是保证飞行安全 ,到今年的 11月份 ,我国的民用航空事业已经走过了半个世纪 ,五十年来民航的空中交通管制工作是从无到有 ,从小到大 ,走过一段不平凡的路。194 9年 10月中华人民共和国宣告成立之后 ,中央立即由部队抽调一批优秀的中青年干部 ,组建军委民航局 ,任命钟赤兵为局长 ,唐凯为副局长 ,当年 11月 9日原中国、中央两个航空公司在香港宣布脱离国民党的统治 ,起义回归祖国 ,为新中国的民用航空队伍增加了有生力量。1950年根据《中苏友好互助同盟条约》组建“中苏民用航空股… 相似文献
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