浅谈加强空管安全文化建设

"安全第一"永远是民航的主题,更是空管系统的生命线。没有安全就没有民航的快速发展,更谈不上创造经济效益和社会效益。建设先进的空管安全文化,能够激发空管人的积极性、主动性和创造性,能够凝聚人心、激励进取,促进民航事业的全面发展。     

中国宇航学会·中国空间法学会2014年学术年会

<正>11月27~28日,中国宇航学会、中国空间法学会2014年学术年会在京召开。航天科技集团公司副总经理杨保华和航天科工集团公司总经理助理谢良贵出席开幕式并讲话。中国宇航学会副理事长兼秘书长、中国空间法学会副理事长杨俊华主持开幕式。中国宇航学会名誉理事长、航天科技集团公司高级技术顾问王礼恒院士和中国工程院杜善义院士主持大会报告会。在开幕式上,杨保华和谢良贵分别代表航天科技集团公司、航天科工     

钱学森（1911-2009）

汉族,浙江省杭州市人,中国科学院院士、中国工程院院士,享誉世界的科学巨匠,功勋卓越的人民科学家。 作为中国航天事业的奠基人,钱学森在中国导弹、火箭和人造卫星等航天技术领域作出了重大开创性贡献,为航天事业发展奠定了坚实的基础,也为航天事业描绘出了长远的发展蓝图。他始终站在世界科技的前沿,提出了许多富于创造性、前瞻性的重要学术思想。他十分重视科技创新人才的培养,对中国高等教育事业和学科专业建设倾注了大量心血,大力倡导培养科技帅才和将才。以自己的模范行动和严谨作风、学风,培养造就了一大批一流科学家和工程技术专家。     

中国航天人缅怀钱学森

12月8日,在钱老99岁诞辰前夕,中国航天科技集团公司在京召开了“钱老的航天岁月”座谈会,中国航天科技集团公司总经理马兴瑞、集团公司企业文化部有关领导,航天老领导、老专家和“钱学森与中国航天”课题组共20多人共同追思与钱老在一起的日子,深情缅怀这位中国航天事业的领路人。钱学森儿子钱永刚教授出席会议并代表家人表示了诚挚的感谢。     

中国宇航学会液体火箭推进专业委员会简介

一、概况 中国宇航学会液体火箭推进专业委员会成立于1976年10月，是经中国科学技术协会批准，在国家民政部登记注册，由全国从事液体火箭推进技术的科技工作者组成的学术性群众团体，是中国宇航学会的重要组成部分，挂靠单位为中国航天科技集团公司第六研究院和北京十一所。     

韩国副总理兼科技部部长金雨植参观航天科技集团

北京航天城伴随着中国航天事业的蓬勃发展而闻名遐迩,成为中国航天事业的一张名片。6月13日下午,北京航天城迎来一位尊贵的客人——韩国副总理兼科技部部长金雨植。航天科技集团公司副总经理雷凡培代表张庆伟总经理热烈欢迎金雨植副总理一行。韩国客人兴致勃勃地参观了五院会展     

中国航天事业创建五十周年系列邮品

自1956年我国航天事业创建以来，如今已走过了半个世纪波澜壮阔、光辉灿烂的历程。中国航天事业的发展是坚持走自主创新道路，从无到有，已达到了相当规模和水平。取得了以“两弹一星”和载人航天为标志的伟大成就，并培育了伟大的的“两弹一星”精神和载人航天精神。为此，2006年6月8日国家邮政局发行《中国航天事业创建五十周年》纪念邮票一套2枚。为配合该套邮票的发行，北京航天城邮电局，特别推出《中国航天事业创建五十周年》极限邮品珍藏册。     

关于双电源自动转换装置的比较

随着我国民航事业的持续发展，民航机场、空管等基础设施建设不断加强。在这些工程建设中，为了保证各类重要负荷对供电可靠性和快速转换的较高要求，越来越多的双电源自动转换装置在供电系统中被大量采用，笔者结合自己的一些工程实践，就双电源自动转换装置应用谈一甚心得体会。     

热烈祝贺中国航天事业创建50周年

中国航天时代电子公司 中国航天时代电子公司是中国航天科技集团公司的全资子公司，是国家高新技术企业，主要从事航天电子技术及产品的研究、开发、研制、生产和销售。公司注册资金6亿人民币，资产总额90亿人民币，拥有员工16000余人，各类专业技术人员6400余人，其中包括中国科学院院士在内的高级专业技术人员1200余人。     

浅谈多跑道助航灯光系统设计

随着民航事业的发展，航班起降架次持续的增长．不少机场原有的跑道容量逐渐饱和，开始建设第二跑道，而一些繁忙的枢纽机场如北京、上海、广州已经开始建设第三跑道。目前，绝大多数机场均设有助航灯光系统，跑道增加，相应的助航灯光系统也随之增加，但不单是数量的增加，而且复杂程度及与运行结合的紧密程度都大幅提高。下面结合广州国际白云机场扩建工程FedEx项目的设计，简要谈谈对于多跑道的助航灯光设计的一些见解。