γ–TiAl金属间化合物加工的国内外研究现状

介绍了γ–TiAl金属间化合物的主要特点。塑韧性较差、导热率较低等特点是导致加工γ–TiAl时切削温度高、切削力大和加工表面质量差的主要因素。从工具寿命、加工效率和加工表面质量等几方面对γ–TiAl金属间化合物的典型机械加工和特种加工方法进行了总结。认为磨削、高速铣削和电解加工是现阶段加工γ–TiAl比较适用的加工方法,但仍缺乏能兼顾效率、成本和表面质量的加工工艺。     

“悦·旅行”一个最懂你的旅行地推荐网站

http://www.yuelvxing.com如今,互联网上到处都是游记、攻略、旅游相关产品,信息复杂、冗长、重复且实用性欠佳。对一位用户来说,从找到一个适合自己的旅行地到实现旅行的过程需要花费很多功夫。提供专业、可信并且全面的旅游信息(吃、住、行、游、购、娱)已成为人们在旅游方面的强烈需     

飞机交付数据浏览系统

飞机交付数据浏览系统是基于PDF格式的文件浏览系统,是将用户所需浏览的数据与系统程序打包,发布于ipad平台,随飞机交付用户的电子浏览产品。它是针对交付数据浏览的iosapp。本系统主要面向飞机使用用户,包含空军、海军及陆航部队及民机用户(包括航空公司、通航公司等用户)。产品特色1iosapp本系统以ios平台为基础,是针     

美国政府对航空公司经营的反垄断监管(二)

<正>四、DOJ对航空公司合并实施审查的依据航空公司合并必须符合《克莱顿法》第7条的要求。DOJ按照横向合并指南的要求对航空公司合并进行分析,以确定是否批准相关航空公司合并。(一)界定相关市场     

西门子840D数控系统与工控机测量系统间的通信

装配机器人控制系统由西门子840D数控系统和工控机测量系统组成,2个系统在硬件上相互独立,如图所示.二者间需要建立通信连接,才能实现数据的自动交换.     

ADS-B多数据链路融合可行性研究

ADS-B技术作为新兴的监视手段在新航行系统中占有重要地位。当前多种数据链路并存但又互不兼容,而形成极大的"信息壁垒",成为广播式自动相关监视技术发展所面临的一个无法回避的问题。由于三种不同体制、不同标准且又互不兼容的数据链路技术共存,已严重影响基于航空器之间的空空监视效果,制约着空管飞行流量和飞行安全保障能力的提高。将ADS-B技术用于民航空中交通管制,可以在无法部署航管雷达的大陆地区为航空器提供优于雷达间隔标准的类雷达管制服务。     

级间引气条件下轴流压气机特性预测方法

为了确定级间引气对多级轴流压气机特性的影响，便于在燃气轮机整体性能分析时简化引气模型，开展级间引气条件 下轴流压气机特性预测方法研究，通过级间匹配模型求解引气位置压力、温度和引气位置上下游的特性，根据引气后的上下游重 新匹配确定受引气影响的压气机特性线。结果表明：对5级压气机在换算转速为1.0、0.7和0.5倍设计转速情况下分别进行了预 测，得到的特性线与压气机原特性线相比有明显变化。在压比-流量特性图中，引气后的等换算转速线整体位于原特性线之上，压气 机压比提高，在小流量时提高较小，在大流量时提高较大，并且提高效果随引气流量增加逐渐明显；在效率-流量特性图中，引气后的 等换算转速线与原特性线交于一点，在该点左侧效率因引气而降低并随着引气流量增大而进一步降低，在该点右侧则刚好相反。采 用此5级压气机的抽放气特性对性能预测模型进行了验证，引气位置总温的相对误差不超过1%，总压的相对误差不超过2%。     

实施民航企业安全管理体系的十大关键环节

民航局虽然提出了建立民航安全管理体系（SMS）的基本要求和相关要素，但并没给出具体的操作指南、实施规范和审核标准，目前国内也无一成功的民航企业案例可供参照和借鉴。成功实施SMS的关键在于正确的认识、良好的方法和积极的行动。在开展SMS建设时，应根据SMS基本理念，结合中国民航与本企业的实际，在安全管理机制上进行大胆探索与实践，不断地创新安全管理方法与手段，扎实推进，持续改进，     

自动相关监视数据块接收处理及其应用

】阐述了时分多址信道数据接收处理的基本原理，提出了相应的自动相关监视数据的接收、处理方法，并运用该方法接收到了各国飞机的飞行数据，经过对这些数据的处理，导出了对应的处理结论，给出了自动相关监视数据的应用实例