知道的不能说,说的不知道——UFO之官方调查

许多年以来,UFO之谜一直吸引着众多国家的官方调查.表面上这些调查都试图本着一种开放的态度查明真相,宣称他们的调查是由勤奋尽责的工作人员严格地按照科学方法进行的,可事实却并非如此.     

对航天服中气体进行除湿的方法

本文对航天服内存在的气体进行除湿的方法做了简要介绍，对除湿所用的再生和不再生吸收剂的性能和作用进行了详细说明，并在文中阐述了各种不同的再生和不再生吸收剂的优缺点，以便于相关科技人员对航天服内存在的气体进行除湿的方法进行了解和选择。     

抗空发动机整体叶盘维修解决方案

国外应用实践表明，直接金属激光沉积工艺是目前一种高效的整体叶盘维修解决方案，也是一种经济高效的航空发动机零部件修复方法。本文阐述了直接金属激光沉积工艺的原理，并对其工艺特点和适用性进行了分析。     

飞机碱性电瓶最佳充电方式研究及其实现

应用电瓶最佳受电原理，对常用飞机碱性电瓶的充电方式进行了分析和比较，提出了脉冲恒流二阶段充电法是电瓶的最佳充电方法之一的设想，其可行性已被试验证实。利用该充电方法，研制成了飞机碱性电瓶专用充电器．实验结果表明该充电方法能大大提高电瓶的充电效率，延长电瓶的使用寿命。     

尾涡数值模拟的曲涡元技术

连接涡线端点形成涡段并计算其对空间任意点的影响系数是尾迹分析的基本环节,称为涡元技术。本文推出圆弧涡元与其应用程序,并引进抛物拱弧涡元,以代替传统的直涡元。提供的曲涡元程序可方便地用于尾迹分析,算例表明曲涡元在提高精度减少计算量方面的先进性。     

AHP方法在系(部)工作评价中的应用

本文给出了系(部)工作评价的AHP模型，并对模型进行求解，说明了该模型的有效性。     

现代远程教育的媒体素材构建方法

本文阐述了媒体素材的采集及处理方法 ,对现代远程教育工程建设可提供有效的帮助     

固体燃料ATR涡轮/压气机匹配方法研究

为了获得固体燃料空气涡轮火箭发动机(SP-ATR)中涡轮和压气机的匹配工作特性,建立了涡轮和压气机的工作特性模型,根据SP-ATR转速、功率和背压平衡的工作特点,分别基于涡轮和压气机的工作环境先后采用两种不同的方法完成了二者的匹配。对比两种匹配方法得出结论:(1)基于涡轮的匹配方法与转速稳定过程一致,可确定特定飞行环境中发动机的转速;(2)基于压气机的匹配方法需要条件更少、适用范围更广,可用于特定转速调控方案下驱涡燃气流量的确定。两种匹配方法的计算结果相对Ax STREAM仿真结果的最大误差为10.75%,两种匹配方法的计算结果相差不超过8%。将建立的匹配方法应用于HARM弹自主爬升飞行过程,得到SP-ATR驱涡燃气流量的定量调控规律。