机场跑道究竟有多危险

按照中华人民共和国航空保卫条例,机场停机坪包括跑道是一个警戒很高的区域,不得到允许不能随意进出。其实这不单是为了保证航空运输的秩序,更重要的是出于对安全的考虑。民航发动机的进气量很大,一架波音777飞机每秒钟的进气量达到1.4吨在发动机前后都是很危险的,在前面可能会被吸进去,在后面可能会被灼伤,因为喷气流的温度很高。旅客在     

航企

国航启用飞行资料电子化阅读设备5月8日,国航上海分公司为飞行员配备了飞行资料电子化阅读设备,用于学习阅读飞行资料,这是国航飞行资料电子化阅读设备发放的第一站。该设备的投入使用,将逐步替代纸版手册,为飞行员建立更加快捷、完善的资料阅读途径,对于改善飞行训练乃至生产运行有着积极的意义。     

浅述南昌航管塔台的结构分析与设计思路

本文通过南昌航管塔台的工程实例，依据现行的国家规范，阐述机场塔台设计中结构体系的选择和应用以及与各专业的配合和协调。     

低高度复飞的安全思考

众所周知,在整个飞行过程中,落地前四分钟是最关键的飞行阶段,它所面临的情况最为复杂,机组需要集中精力,完成许多技术动作;管制员需要加强监控,确保提供飞机着陆所需的外部环境安全。这个阶段高度低,时间紧,处置难度大,对飞机性能要求高,50%以上的飞行事故发生在此阶段。如果飞机遇到不能正常落地的情况,飞机将终止进近或复飞,回到安全的状态。     

民航助推西藏社会经济快速发展

交通运输基础设施是经济社会发展的先决条件,对经济社会产生积极的影响。"十一五"以来,民航为西藏的经济社会结构、人民的生产生活方式和思想观念的变革带来强劲动力,为实现经济社会跨越式发展、确保藏区长治久安带来了宝贵机遇。     

机场沥青混凝土跑道局部损坏安全风险分析

对机场沥青混凝土跑道各种损坏的安全风险进行了系统研究,建立了风险度R的计算模型和方法。在大量现场对比与关联分析基础上,给出了破损安全风险定级的标度(A、B、C、D)和相应的破损处置措施(停航抢修、航间抢修、航后维修和计划维修)。通过应用算例说明了方法的实用性。