空中交通管制员选拔测评方法的研究

一、空中交通管制员选拔的背景近几年来,随着三大区域管制中心(北京、上海、广州)的成立,以及西北区域管制中心、东北区域管制中心的相继组建,使得管制中心对空中交通管制员的需求量急剧增加,特别是随着航空市场的不断扩大,空中交通流量的急速增加,对空中交通管制员提出了高素质的要求。     

运用信息技术提升民航应急处置能力

一、背景在当前这一信息时代,随着国家对突发公共事件应急工作的高度重视,国家各部委对应急体系的科技化和信息化建设也日渐加强。     

协调决策机制与中国民航运行管理

近几年来,我国民用航空事业的持续快速发展对保持我国经济活力和促进社会健康协调发展作出了重要贡献,但与此同时也对有限的航空资源提出了严峻挑战。为使民航总局能够及时准确地掌握全国民航空管系统、主要运输航空公司及繁忙机场的运行情况,及时、高效地协调解决运行中出现的     

在国务院新闻办新闻发布会上的讲话及答记者问

女士们、先生们： 上午好! 今天，国务院新闻办发布《2006年中国的航天》白皮书，这是中国政府继2000年11月22日首次发表《中国的航天》白皮书以后，发表的第二版关于中国航天活动的白皮书。通过这个白皮书的发表，回答国内和国际上对中国航天事业发展的关切，表明中国政府对中国航天事业发展的高度关注，重申中国坚定不移地走和平发展的道路以及和平探索、利用外层空间的愿望，以利于增进国际社会对中国航天事业的了解，进一步加强国际空间方面的合作与交流。     

浅谈企业文化与建设

企业文化,是企业员工共有的价值体系,是维系企业与员工的纽带,也是建设和谐社会、促进企业健康发展不可替代的一项重要内容。当我们遇到困难和问题时,企业文化能够为我们提供正确的途径来约束员工的行为--什么是我们该做的,什么是我们不该做的——并对问题进行概念化、定义、分析和解决。企业文化的内涵极其广泛,可以说渗透于经营管理活动的方方面面,任何一个企业,无论人员的多寡,规模的大小,都有自己的企业文化。只不过有些企业文化是经过人为的修饰与引导的,而有些企业的文化是自发形成的。企业文化对于企业来说,是一把典型的双刃剑。优秀…     

美国几架航天飞机所发生的SEU研究

本文对1991年美国发射的5架不同倾角不同高度的低地球轨道航天飞机所遇到的单粒子翻转事件进行了考查和研究．结果证实在极光区和南大西洋异常区仍可能发生大量单粒子事件,大大地影响到航天器的安全,对此文中给出了一些结论和建议．     

1997-2003年太阳质子事件源区的卡林顿经度分布

分析了1997-2003年期间的59个太阳质子事件,太阳质子事件源区的卡林顿经度带.分析结果表明,质子事件源区主要集中在10°-45°,135°-155°,180°-215°,230°-260°,265°-310°,345°-360°,还有4个质子耀斑分散在72°,74°,93°和107°上.其中最强的活动卡林顿经度带的经度范围是265°-310°,次之为卡林顿经度带135°-155°,最弱的是卡林顿经度带180°-215°最强的活动经度是卡林顿经度272°.1997-2003年期间峰值通量大于100 pfu,质子耀斑南半球发生次数为18,北半球发生次数为10;同一活动经度上的质子事件具有重现的规律,重复出现的时间间隔短的为27天,长的超过4年.     

离散事件动态系统扰动仿真

概述离散事件动态系统无穷小扰动分析与仿真结合的思想，仅用一条样本轨迹，计算系统性能测度的梯度，在仿真过程中，随着下一事件的确定产生扰动，通过状态更新实现扰动传播，在仿真输出中计算性能测度梯度的估计值，分析研究表明，该方法具有计算量小，梯度估计方差小的优点。     

关于高职院校数控实训基地建设的探讨

高职院校建设数控实训基地,要搭建起一个好的平台,通过管理创新,建设开放型、生产型的实训基地,将数控实践教学和开展社会服务有机地统一起来,提高设备利用率,取得良好的经济和社会效益。它是高职院校数控实训基地建设的一条新路子。     

机场离港过程的仿真研究

以往对机场进离港系统运行的研究通常只停留在系统输出流量的分析上。提出一种基于离散事件动态系统理论(DEDS)的机场离港过程排队论模型，结合统计中的非参数检验方法确定模型的参数，实现离港过程的仿真。同时利用这种方法，对离港过程的各阶段进行分析，得出了在简化模型下各阶段的效率。