TB飞机机轮偏磨原因及维护注意事项

分析了TB飞机机轮偏磨原因，提出了维护注意事项。     

新型可转位刀片加工45号钢的切屑处理

本文介绍了利用三种硬质合金新型可转位刀片加工４５号中碳钢的情况，分析了三种刀片断屑槽形的设计特点，并对加工屑形进行了对比，研究了进给量、切削深度、切削速度对切屑变形和折断规律的影响。本文对新型可转位刀片的槽形设计和使用具有一定的指导作用。     

外排屑深孔推镗刀的设计

本文从刀具的受力分析、刀具材料的选择等实验数据出发，论述了运用外排屑深孔推镗刀加工热轧管料坯深孔、改进其加工工艺的过程。实践结果表明，运用外排屑深孔推镗刀加工热轧管料坯深孔可保证粗糙度3．2↓A，直线度0．0／100mm，提高工效5倍。     

模具复磨磨削裂纹的探讨

本文较全面地分析了模具复磨时磨削裂纹产生的原因和防止模具复磨时产生裂纹的措施，在实际中对提高模具的使用寿命、降低生产成本具有指导意义。     

齿轮磨削技术特点及发展趋势

根据长期工作实践经验，总结了圆柱齿轮磨齿机床主要类型、各自加工原理及主要特点，并对其发展趋势进行了分析和论述，指出成形磨以其明显技术优势，将在今后一个时期内成为高科技齿轮加工的主要工艺方法。     

异形长径比孔腔的光整加工

比较了粘弹性磨料流抛光工艺与柔性磨体振动抛光工艺在抛光大长径比孔腔时在粗糙度、效率方面的差异，通过理论分析和实验证明，得出柔性磨体振动抛光工艺在抛光效率和抛光精度上优于粘弹性磨料流抛光工艺     

超精密切削积屑瘤问题的研究

结合超精密切削的工艺特点,在分析超精密切削积屑瘤现象及成因的基础上,通过研究切削用量、刀具几何参数、切削液、刀具刃磨等因素对积屑瘤的影响机理,分析积屑瘤对超精密切削加工表面粗糙度、切削力和切削变形、切削振动的影响,并提出超精密切削条件下抑制积屑瘤的主要方法.     

航天产品深孔加工技术综述

在航空航天制造业中，深孔加工技术是一项仍在发展的综合技术。深孔加工是处于封闭或半封闭状态下进行的，加工难度主要体现在精加工工序上。深孔加工分为内排屑和外排屑两大类，不同的工艺选用不同的排屑方式。本文作者对难切削材料、深孔精密加工，加工实时监测进行了介绍，探讨了该领域的研究动向。     

减速器内部金属屑运动仿真分析

为掌握因轴承磨损产生的金属屑在直升机中间减速器内部流场中的运动状态，针对其固-液-气三相流特征建立了金属 屑颗粒受力平衡方程和多相流模型-离散相模型（VOF-DPM）耦合的CFD仿真模型。基于离散相运动方程编程计算及采用CFD仿 真分析方法获得了减速器内部颗粒的运动轨迹、运动速度，并据此对比验证了VOF-DPM耦合模型的正确性；利用CFD仿真分析 了颗粒在流体中运动时各种附加力对颗粒运动轨迹的影响，探究连续相空气、滑油与离散相颗粒三者之间的相互作用机理。结果 表明：连续相和离散相耦合作用对颗粒运动的影响较小，轨迹误差约5%、速度误差约3%，可忽略不计；虚质量力、压力梯度力和 Magnus升力对颗粒运动轨迹影响较大，Saffman升力对颗粒运动轨迹影响较小，而热泳力与布朗力不适用于直升机中间减速器固- 液-气三相流情形。     

碳复合材料制件改装开口工艺分析

本文从飞机加装工作中遇到但又尚未解决的碳复合材料开口这一实际问题出发，介绍了碳复合材料的工艺特点，以及切割，修磨，制孔及装配工艺技术。