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392.
ADiscussionofHelicopter’sCostAccountingoftheOff-shoreOperation在激烈的市场竞争中,企业生存和发展的根本保证就是实现令人满意的盈利目标。为了实现企业目标,财务部门的基本任务有两个方面,一是通过会计核算提供反映财务状况、经营成果及现金流量的财务信息;二是通过加强财务管理降低成本费用,提高企业经济效益。不同行业的成本核算有各自人同的特点,但共同点是都要通过采用专门的成本核算方法和程序,计算出某一时期内单位成本和总成本。目前我国航空运输企业的成本核算不论在理论上还是在实际操作上都存在着一些问题,有待… 相似文献
393.
多雷达跟踪处理在空中交通管制领域的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
高捷 《中国民航学院学报》1999,17(1):8-15
多雷达跟踪处理系统是目前国际上最先进的空中交通管制(ATC)系统,广州空中交通管制中心是国内第一家使用融合式多雷达处理方式的管制中心。描述了目前国际上实现多雷达跟踪的几种方法,并结合广州空中交通管制中心多雷达跟踪处理系统的建设,指出我雷达跟踪处理系统建设过程中需要解决的几个问题及解决方法。 相似文献
394.
自动行李处理系统是集机械、电器、信息交换、信息处理、信息发布、网络技术、自动化控制、条码自动识别等技术为一体的高科技集成系统。本文较详细地介绍了影响自动行李处理系统正确分拣率的相关因素和一些解决办法,以最大限度地提高自动行李处理系统的正确分拣率和处理能力为关键。 相似文献
395.
济南遥墙机场飞行区扩建工程,新建跑道、滑行道及站坪地基处理均采用了强夯法,强夯法具有施工机具简单、工效高、造价低等特点,在济南机场场道地基处理工程中取得了良好的效果。下面结合济南机场特定地质条件下,浅谈强夯法在济南机场地基处理中的应用及应注意的几个问题。 相似文献
396.
强夯施工中强夯夯沉量与夯击能的关系探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
一、问题产生的背景 杭州萧山国际机场机坪扩建工程地基处理采用填石强夯的方法。根据设计,全场根据区域及夯击能不同分为A(道槽区,单击夯击能200t.m,第一遍8~10击,第二遍6~8击,满夯80t.m,2击)、B(道肩区,单击夯击能200t.m,第一遍5~7击,第二遍4—6击,满夯80t.m,2击)、C(与老道面相接区域,单击夯击能120t.m, 相似文献
397.
398.
399.
C/C复合材料界面及其对性能的影响 总被引:2,自引:0,他引:2
本研究考察了两种不同表面状态的粘胶基碳布,以碳粉/酚醛为基体前驱体,经热压固化、碳化工艺制得的C/C复合材料层压板,并通过扫描电子显微镜(SEM)的观察,分析了不同纤维表面状态与材料界面、性能和结构的关系。 相似文献
400.
李之璞 《燃气涡轮试验与研究》1990,3(4):47-56
本通过对美国TPM公司的FT-8燃气涡轮表面防护技术的分析,介绍了引进国外技术,用于生产实践的经验与体会,论证了FT-8表面防护技术的先进性。并通过镀前处理,镀覆工艺,镀后处理,镀层质量检验要求及镀层质量检验方法等五个方面,分别美国宇航技术条件与国内航空工业部指导性技术件和质量检验标准进行了对比,找出了差距,提出了改进建议。 相似文献