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191.
燃烧室新材料在卫星双组元低推力发动机上的应用 总被引:5,自引:0,他引:5
对有代表性、有发展前途的几种新材料进行比较 ,并根据应用新材料的低推力发动机燃烧室的结构特点 ,分析了不同冷却方式对双组元低推力发动机性能损失的影响 ,为双组元低推力发动机燃烧室的材料选择、加工工艺、设计优化提供参考。 相似文献
192.
193.
介绍了一种平均压缩率达到10%,平均压缩回弹率达到13%的低密度碳/碳材料及其独特的制造技术,对改善碳/碳材料的韧性提供了一种行之有效的方法。其主要工艺途径为,在水中以表面活性剂分散、包覆原材料、混合抽滤、烘干固化、炭化等工序。 相似文献
194.
195.
196.
197.
沉淀硬化不锈钢的应用工艺探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
沈昌 《航空精密制造技术》1998,(4)
阐述了沉淀硬化不锈钢(ZGoCr16Ni4NbCu3)在铸造、热处理、无损探伤过程中易出现的问题及解决方法。 相似文献
198.
对将增强碳/碳纤维块体切削成球锥外形的工艺,块体热膨胀系数异性轴指向可以极大地影响球锥热应力大小,存在优化设计的潜力。本文对增强碳/碳不同主轴方向弹性模量比值下的球锥最小热应力优化特性进行了研究,发现以1为界,不同模量对比关系下的优化特征是完全不同的。在本文加热条件下,当异性轴模量小于同性面模量时,优化曲线对温度场变化很敏感,以块体异性轴和球锥横截面成±42.9夹角时热应力最小;当异性轴模量大于同性面模量时,优化曲线随加热时间变化不大,以块体同性面与球锥对称轴平行或成小锐角时热应力最小。一般而言,工艺设计中应避免用模量大的主轴方向指向球锥对称轴方向。 相似文献
199.
In order to improve the deposition rate and microstructure of pyrocarbon, nickel was introduced by electroplating on carbon fibers and used as a catalyst during the deposition of pyrocarbon at 1000 C using methane as a precursor gas. The distribution of nickel catalyst and the microstructure of pyrocarbon were characterized by scanning electron microscopy(SEM), energy dispersive spectroscopy(EDS), X-ray diffraction(XRD), and Raman micro-spectrometry. Results show that nano-sized nickel particles could be well distributed on carbon fibers and the pyrocarbon deposited catalytically had a smaller d002 value and a higher graphitization degree compared with that without catalyst. In addition, the deposition rate of pyrocarbon in each hour was measured.The deposition rate of pyrocarbon in the first hour was more than 10 times when carbon cloth substrates were doped with nickel catalysts as compared to the pure carbon cloths. The pyrocarbon gained by rapid deposition may include two parts, which are generation directly on the nickel catalyst and formation with the carbon nanofibers as crystal nucleus. 相似文献
200.