飞机碳刹车盘技术的发展

介绍了国外飞机碳刹车盘技术的发展状况;叙述了碳刹车盘代替钢刹车盘的优越性,从而在众多的机种上得到推广应用。     

波音公司飞机客舱部件材料和工艺的新发展

波音公司正在为飞机客舱发展两种新材料：ＴＳＰ和ＦＲＦ。本文简要介绍它们的性能和工艺，并与现用客舱材料──热固性树脂复合材料作了比较。     

计算机在近代高分子材料测试中的应用

通过动态介电分析技术原理，结合测控仪三代产品的特点和计算机应用状况，叙述了计算机在高分子材料近代测试技术中的重要作用，特别展示了第三代产品ＪＣＫ－３中计算机的现实。     

军用新材料技术的发展机遇与对策

论述了军用新材料技术在人类历史发展中的地位和作用,阐述了新时期军用新材料技术发展面临的机遇与挑战,指出了当前存在的主要问题。     

关于QJ547《材料标注方法》实施问题

指出了QJ547—80《材料标注方法》中存在的问题,提出811厂采取的相应措施。     

几种锡青铜的锻造工艺探讨

以Cu—Sn合金状态图和几种压力加工用锡青铜实际的锻造结果为依据,分析总结出了它们的锻造加热规范和锻造作业方法,同时指出QSn6.5—0.1和QSn7—0.2这两种锡磷青铜在“脆性”区内,以及过烧后的锡青铜仍可以进行锻造变形。     

日本碳纤维的研究与开发动向

文中简述了碳纤维研制生产过程概况，着重介绍了现阶段对碳纤维的研究与开发动向。     

机械材料在任意循环特征稳定交变应力作用下的疲劳极限

本文以疲劳强度的经典理论为基础，对传统的疲劳极限计算公式进行一系列深化研究，推导及归纳出一组较为简便的机械材料疲劳极限通用计算公式，该组公式以简单的解析形式清晰地描述了机械材料疲劳极限随循环特征参数ｒ及应力循环作用次数Ｎ变化而改变的特定规律，根据所提供材料的机械性质，工程技术人员很易利用本文导出的公式及推荐的表格直接确定机械材料在任意循环特征稳定交变应力条件下承受任意次应力循环作用的疲劳极限。