全文获取类型
收费全文 | 4879篇 |
免费 | 1067篇 |
国内免费 | 462篇 |
专业分类
航空 | 4317篇 |
航天技术 | 427篇 |
综合类 | 364篇 |
航天 | 1300篇 |
出版年
2024年 | 36篇 |
2023年 | 164篇 |
2022年 | 171篇 |
2021年 | 232篇 |
2020年 | 188篇 |
2019年 | 185篇 |
2018年 | 107篇 |
2017年 | 145篇 |
2016年 | 193篇 |
2015年 | 145篇 |
2014年 | 174篇 |
2013年 | 197篇 |
2012年 | 260篇 |
2011年 | 255篇 |
2010年 | 185篇 |
2009年 | 229篇 |
2008年 | 230篇 |
2007年 | 259篇 |
2006年 | 167篇 |
2005年 | 192篇 |
2004年 | 172篇 |
2003年 | 224篇 |
2002年 | 174篇 |
2001年 | 208篇 |
2000年 | 173篇 |
1999年 | 113篇 |
1998年 | 163篇 |
1997年 | 149篇 |
1996年 | 173篇 |
1995年 | 178篇 |
1994年 | 174篇 |
1993年 | 146篇 |
1992年 | 132篇 |
1991年 | 123篇 |
1990年 | 126篇 |
1989年 | 141篇 |
1988年 | 52篇 |
1987年 | 52篇 |
1986年 | 4篇 |
1985年 | 5篇 |
1984年 | 3篇 |
1983年 | 4篇 |
1982年 | 1篇 |
1981年 | 3篇 |
1980年 | 1篇 |
排序方式: 共有6408条查询结果,搜索用时 671 毫秒
141.
孙红卫%凌英%顾兆旃%刘兰 《宇航材料工艺》2001,31(3):33-36
通过对延长硅橡胶密度烧蚀材料体系施工期的研究,发现酸酐固化剂可以将环氧改性硅橡胶低密度烧蚀材料的施工期延长到24h以上,从而可能实现真空热压罐大面积灌注密度烧蚀材料的成型工艺。通过对固化材料进行红外分析,发现加入酸酐固化剂后并未改变硅橡胶和环氧树脂各自的反应,没有新的反应特征峰出现,说明环氧和硅橡胶之间无反应,只是物理共混,从材料拉伸断面的扫描电镜观察可以证实硅橡胶和环氧树脂以海-岛结构存在。 相似文献
142.
143.
以防止产品金属部件腐蚀为研究对象和目的,说明金属腐蚀的概念、分类、发生电化学腐蚀的原理和条件,结合产品实际贮存、装检、使用的环境条件和特点,详述三种金属材料腐蚀的特征及影响腐蚀的主要因素和原因,并给出了防止产品金属部件腐蚀的方法和措施. 相似文献
144.
吴昌忠%陈静%陈怀宁%林泉洪 《宇航材料工艺》2005,35(3):17-20,30
综述了钛及钛合金高温钎焊结构在现代工业中的应用。在分析了钛基钎料应用和发展的基础上,重点分析了钎焊接头的组织与接头性能的关系以及影响因素。指明接头组织中脆性金属间化合物相的存在形态是决定接头性能的主要因素,接头间隙和钎焊时间决定了接头的组织形态,从而影响接头的性能。钛及钛合金高温钎焊接头的拉伸性能、高温性能和疲劳性能是优越的,而接头氧化后的性能急剧下降。并展望了钛基材料连接的发展方向。 相似文献
145.
半刚性基层具有强度高、稳定性好及刚度大等特点,在高等级公路沥青路面的基层或底基层修建中得到广泛应用,据了解,在我国已建成的高速公路路面中90%以上是半刚性基层沥青路面。近年来,半刚性基层沥青路面在我国民航机场建设中越来越多地应用到除跑道外的飞行区道(路)面,有必要整理公路界的应用经验及研究成果,以供民航机场半刚性基层沥青路面参考。 相似文献
146.
147.
袁文明 《航空标准化与质量》2004,(1):32-36
通过对航空材料热工艺标准实施现状的分析,说明了航空工业采用国家标准、国家军用标准及航空行业标准的特点,指出了标准实施过程中存在的问题及应采取的对策。 相似文献
148.
对钛铝比为1.174、1.105和1.041的(TiAl)-2.5V-1Cr(at%)合金层片组织在1323K热暴露中的组织变化进行了观察和分析。发现钛铝比对TiAl合金层片组织的稳定性和失稳分解机理有重要影响,钦铝比适当大于1:1(如1.105)的合金可以得到稳定性更好的层片组织。 相似文献
149.
环氧—酚醛树脂的湿效应实验研究 总被引:4,自引:0,他引:4
研究了作为复合材料常用的基体材料环氧-酚醛树脂在42±2℃、相对湿度为88%的恒温恒湿环境中的吸湿特性;实验测量了这种材料在上述恒温恒湿环境中的吸湿率及湿应变。 相似文献
150.
基于应力传递的剪滞理论,详细分析推导了纤维中的残余热正应力和界面层中的剪应力解析公式,并与已有的理论公式进行了比较。同时分析了纤维与基体脱粘的原因及热残余应力主要影响因素,主要包括:纤维和界面层材料的弹性模量,界面层的厚度以及纤维的长径比等。通过分析得出:纤维中的压应力和界面层中的剪应力都随着界面层的厚度及其弹性模量的增大而增大;纤维长径比的大小对纤维中的压应力和界面层中的剪应力大小及分布的影响很小。 相似文献