美在空天飞机上拟使用悬浮状氢燃料

美国防部及美航宇局(NASA)共有的国家空天飞机(NASP)计划因预算削减,悬浮状氢燃料的一系列试验,不得不推迟约一年时间,使正样燃料贮箱的试验也改到1993年进行。做一系列实验的目的是鉴定“X-30”技术验证机的燃料及贮箱设计是否符合要求。原来贮箱的部件试验定于1991年开始,因受预算削减影响将延期到1992年8月底～11月底。该试验在NASA刘易斯研究中心的普卢姆·布鲁克试验场(俄亥俄州)进行。所谓悬浮状氢,是液态氢与“冰糕”状固态氢的混合物。它比通常的液氢密度大,因此,燃料贮箱的结构重量可做到轻型化。     

中国航空生物燃料首次验证飞行成功完成

10月28日，“中国航空生物燃料首次验证飞行暨产业可持续发展战略研究启动仪式”在北京首都机场举行。 本次验证飞行是由国航的一架现役波音747—400型客机加载生物燃料与传统航空煤油混合的燃料（混合比例为50％：50％）执行飞行的，共计飞行55分钟。生物燃料由中国石油和美国霍尼韦尔UOP公司合作生产的，波音公司和普惠公司...     

国航生物燃料首航开启中国航空可替代能源新篇章

2011年10月28日,基于中美两国的能源合作,由中国国航、中国石油、波音公司和霍尼韦尔UOP公司共同合作,在北京首都国际机场成功实施中国首次航空可持续生物燃料验证飞行。中国国航使用现役波音747-400型客机加载由中国石油和UOP公司合作生产的航空生物燃料在首都国际机场执行本场验证飞     

视野

TSA测试安检新技术为提高安检安全性和效率,美国运输安全委员会(TSA)明年开始测试一种可以对旅客登机牌和身份证件进行核对的新技术。该技术能将身份证件上的文字信息与身份证条形码中所含信息进行对比,从而鉴别真伪。任何文件出现问题,系统都将警示检查人员。出现名字拼写错误等小问题,旅客能很快通过检查,否则旅客将接受进一步的检查。     

俄罗斯决定独立开发月球

据2006年12月28日报道，由于美国未接受联合开发月球的建议，俄罗斯决定独立开发月球，并将于2010年出台开发月球的具体计划。按照目前的设想，俄罗斯将制定2025年之前的月球开发“三步走”计划，其内容是：首先以“国际空间站”为基础建立轨道基地，发射载人飞船进行绕月飞行，建立月球探测综合设施；然后建立月球轨道站，并以此为基地开发月球飞船的燃料补给地；     

燃机的燃料系统设计

某型燃机是由航空发动机改进而成的,其设计及应用拓宽了航空发动机的使用范围,开辟了新的市场空间。燃机的主要设计思想是保持航空发动机总体布局不变,只对局部做了较大改进,这样不仅降低燃机的研制成本,缩短燃机的研制周期,而且能及时满足市场需求。燃机使用的燃料为天然气,因此设计了燃机的燃气系统,并对主燃烧室进行了改制,以适应燃气系统的装配。     

美空间站上燃料补加技术试验明年初启动

7月8日升空执行美国航天飞机最后一次飞行任务的亚特兰蒂斯号航天飞机把一颗模拟卫星和相关机器人维护工具送到了国际空间站上．用于验证在轨卫星燃料补加和修理能力。但称为“机器人燃料补加”（RRM）的这项任务要等到2012年1月才能启动技术验证工作．即相关设备运抵空间站约6个月之后。     

基于遗传算法的留轨舱燃料最优分配

对遗传算法在留轨舱燃料分配中的应用进行了尝试。首先分析了留轨舱燃料分配模型,并针对遗传算法的需求进行了有效的转化;进一步分析了燃料分配方案优化的原则和评估参数;接着结合这些评估参数,详细讨论了遗传算法在留轨舱燃料分配中的应用;最后,针对几次留轨任务的飞行姿态模式区间分布,给出了相应的轨道维持宏观策略模拟结果,并对目前的宏观策略进行了评价。     

水/金属燃料发动机水滴蒸发非傅里叶效应研究

水／金属燃料发动机单液滴蒸发拟选用表面模型假设,为了验证此假设的正确性,采用了修正的傅立叶定律,并分析了其物理意义及适用范围。通过试验验证及分析计算,从理论上证明,表面模型假设适用于水／金属燃料发动机水滴内部的输运过程。