全文获取类型
收费全文 | 2531篇 |
免费 | 323篇 |
国内免费 | 332篇 |
专业分类
航空 | 1970篇 |
航天技术 | 440篇 |
综合类 | 277篇 |
航天 | 499篇 |
出版年
2024年 | 12篇 |
2023年 | 74篇 |
2022年 | 94篇 |
2021年 | 113篇 |
2020年 | 106篇 |
2019年 | 95篇 |
2018年 | 75篇 |
2017年 | 73篇 |
2016年 | 90篇 |
2015年 | 91篇 |
2014年 | 99篇 |
2013年 | 95篇 |
2012年 | 130篇 |
2011年 | 131篇 |
2010年 | 130篇 |
2009年 | 146篇 |
2008年 | 163篇 |
2007年 | 142篇 |
2006年 | 123篇 |
2005年 | 104篇 |
2004年 | 89篇 |
2003年 | 98篇 |
2002年 | 89篇 |
2001年 | 83篇 |
2000年 | 61篇 |
1999年 | 49篇 |
1998年 | 65篇 |
1997年 | 63篇 |
1996年 | 101篇 |
1995年 | 58篇 |
1994年 | 55篇 |
1993年 | 55篇 |
1992年 | 71篇 |
1991年 | 52篇 |
1990年 | 32篇 |
1989年 | 40篇 |
1988年 | 10篇 |
1987年 | 12篇 |
1986年 | 8篇 |
1985年 | 3篇 |
1984年 | 2篇 |
1982年 | 2篇 |
1981年 | 2篇 |
排序方式: 共有3186条查询结果,搜索用时 890 毫秒
341.
342.
基于Richardson插值法的CFD验证和确认方法的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
针对典型高超声速流动问题(T2-97模型),利用Richardson插值法,研究了多套连续变化网格下数值解的空间离散误差、收敛性。通过网格收敛性研究,完成了CFD的验证过程。利用不确定度分析方法,结合实验数据,开展了该问题的确认。研究表明:针对所选问题,在现有实验数据及计算条件下,该问题的CFD得到了验证与确认。 相似文献
343.
采用恒载荷拉伸实验技术,研究了镀锌30GrMnSiA锡螺栓干涉配合连接LY12-CZ铝合金构件在3.5%NaCal+0.5%H2O2溶液中的应力腐蚀开裂特性。结果表明,随干涉量的增加,应力腐蚀敏感性有所下降,基材与紧固件的电偶效应对应力腐蚀繁感性有重大影响。 相似文献
344.
345.
测量不确定度在检测工作中非常重要,ISO等国际组织已有要求。本文分析了超声波探伤纵波检测的误差来源,评定了在探伤过程中的不确定度。 相似文献
346.
解决了褶皱结构成形时相邻的平行四边形平面元素之间连接区棱的修圆半径值预测问题。把毛坯模拟成薄板,定义了平行四边形平面元素的边界条件,采用能量法导出挠度和力函数的非线性微分方程组,利用积分-差分法实现其数值解,并提供计算结果和分析应力-应变场。采用的计算方法可用于研究毛坯的刚度参数和工艺参数对褶皱结构的形状影响。 相似文献
347.
为避免翼型单点优化设计存在的非设计状态气动性能损失,改进对实际飞行环境中不确定性因素的适应能力,提出了基于神经网络的二维随机翼型优化设计方法。采用4个BP神经网络作为代理模型,用于预测翼型的气动系数与几何参数,以提供高效和可靠的分析。同时联合服从正态分布的概率密度函数和遗传算法构成了优化设计方法。采用该方法,对GA(W)-2翼型,在关于马赫数和迎角的二维飞行区域内进行了随机优化设计。通过与原始翼型和单点优化设计翼型的结果对比,表明该二维随机优化方法能够在指定飞行区域内改进翼型的整体性能,提高了翼型对多个飞行参数随机变化的适应能力。 相似文献
348.
通过在870~900°C温度范围内和应变速率为0.000 1~0.01/s下,对BTi6431S新型钛合金薄板进行了单向拉伸试验,研究了BTi6431S新型钛合金在高温条件下流动应力与变形温度和应变速率之间的关系,并利用改进的Hooke law和Grosman方程建立了BTi6431S钛合金的应力-应变本构模型。研究结果表明:BTi6431S钛合金在870~900°C温度下,流动应力随着温度的升高而降低,随着应变速率的增大而明显升高,在进入塑性变形区间,基本保持稳态流动。拟合得到的本构方程能够较准确地反映了BTi6431S钛合金在高温下的流动应力变化情况。 相似文献
349.
350.