对型号研制管理的体会和思考

通过对某型号武器系统研制管理的体会和思考，总结了型号研制过程中形成的经验，提出了今后新型号研制管理中应引起重视的一些问题，阐述了解决这些问题的思路和初步设想。     

日本H-Ⅰ、H-Ⅱ运载火箭的研制和试验现状

日本的N-Ⅰ、N-Ⅱ运载火箭是用美国技术援助制造的.H-Ⅰ亦按美国许可证生产,因而其用途受到很大限制.为摆脱对美国的依赖,日本H-Ⅰ火箭的研制中,特别强调依靠自己的力量和技术.H-Ⅰ研制的重点是第二级的液氢/液氧发动机、第三级固体发动机以及惯性导航装置.1986年8月和1987年夏季H-Ⅰ分别发射成功.H-Ⅱ火箭虽然以H-Ⅰ的技术为基础,但两者的结构和特性有很大的不同.H-Ⅱ国产化程度达100%,性能更好,费效比和可靠性更高,能满足90年代空间任务的需求.对H-Ⅱ火箭的性能、研制规划及弹道和飞行特性作了重点叙述.     

做好标准化工作 为型号研制服务

论述了标准化人员必须从熟悉产品、理解各项标准入手,抓好标准的实施,才能更好地为型号研制和设计人员服务。并充分认识到新形势下型号标准化工作对标准化人员提出的更高要求。     

卫星研制国际合作中的标准化工作

概述了我国与巴西合作研制地球资源卫星的情况和卫星研制中的标准化现状,重点介绍了卫星研制中应开展的有代表性的和必须加强的标准化工作。     

浅谈型号标准化大纲

概述了型号标准化大纲在型号研制综合标准化中的作用,介绍了型号标准化大纲与其它大纲的异同点,分析和论述了编制的难点和具体要求,以及对编制大纲起支撑、补充作用的标准体系、标准化工作计划与设计要求等三类配套文件。     

我们与神舟遨游太空

2006年10月12日上午9时整,我国神舟六号载人飞船带着华夏儿女期骥的目光腾空而起,冲向太空.神舟六号的成功飞行,标志着我国载人航天工程技术逐步走向成熟,必将极大地增强民族凝聚力,成为激励全国各族人民实现全面建设小康社会奋斗目标的强大动力.作为神舟六号载人飞船各系统配套研制单位,贵州航天电器股份有限公司全体干部员工为神舟六号载人飞船的成功做出了应有的贡献.航天电器人是幸运的,因为实现中华民族千年飞天梦想的伟大创举有我们的参与;航天电器人也是幸福的,因为我们与祖国一起享受到了神六腾空的成功喜悦.     

型号研制质量管理要求随手查（一）

我国航天事业40多年的发展历程．形成了具有中国航天特色的完整的质量管理模式。这一管理模式的重要基础就是中另航天40多年来所总结出的一系列质量管理文件和各项规章制度，这些质量管理文件和各项规章制度为确保科研生产秩序和航天型号飞行试验成功起到了非常重要的作用。目前，随着航天质量管理工作发展的需要，如何使质量管理人员和广大设计人受从繁杂的文件和各项规章割度中，性速地查找到自己所需要的主要内容，让每一个从事航天型号斫制的工作人员很方使地开展质量控制和质量管理工作，成为急需解决的一个问题。由中国航天科技集团公司一院质量技术部牵头、14所有关部门承担的《型号研制质量管理要求随手查》，厚厚的质量管理文件和各项规章制度中提纲挈领地罗列出670个书目．汇集了该院型号研制工作方案阶段、初样阶段、试样阶段、生产过程、总装测试、靶场飞试，定型阶段7个方面的质量管理文件和各项规章制度的精髓。该手册形式简洁，内容丰富。更好地推广和宣传《型号研制质量管理要求随手查》手册．本刊分3期刊登《型号研制质量管理要求随手查》部分内容。     

加强型号标准化工作确保航天产品的研制质量

概述和分析了航天型号产品研制中存在的质量与标准化的问题 ,总结了几年来在型号研制过程中所做的标准化工作 ,并对各项工作在确保型号研制质量中的作用作了分析和说明     

高压强固体火箭发动机设计技术研究

简述了国外高压强固体火箭发动机技术的发展和应用情况，提出了我国开展高压强固体火箭发动机研究的设想，详细分析并阐述了高压强固体火箭发动机设计技术研究内容、方法和途径。