全文获取类型
收费全文 | 1777篇 |
免费 | 98篇 |
国内免费 | 39篇 |
专业分类
航空 | 965篇 |
航天技术 | 290篇 |
综合类 | 31篇 |
航天 | 628篇 |
出版年
2023年 | 9篇 |
2022年 | 7篇 |
2021年 | 13篇 |
2020年 | 22篇 |
2019年 | 14篇 |
2018年 | 6篇 |
2017年 | 13篇 |
2016年 | 25篇 |
2015年 | 48篇 |
2014年 | 81篇 |
2013年 | 89篇 |
2012年 | 168篇 |
2011年 | 90篇 |
2010年 | 71篇 |
2009年 | 100篇 |
2008年 | 113篇 |
2007年 | 105篇 |
2006年 | 93篇 |
2005年 | 150篇 |
2004年 | 98篇 |
2003年 | 64篇 |
2002年 | 45篇 |
2001年 | 69篇 |
2000年 | 47篇 |
1999年 | 32篇 |
1998年 | 29篇 |
1997年 | 29篇 |
1996年 | 32篇 |
1995年 | 42篇 |
1994年 | 40篇 |
1993年 | 38篇 |
1992年 | 15篇 |
1991年 | 16篇 |
1990年 | 33篇 |
1989年 | 34篇 |
1988年 | 8篇 |
1987年 | 11篇 |
1986年 | 6篇 |
1985年 | 5篇 |
1982年 | 1篇 |
1981年 | 2篇 |
1980年 | 1篇 |
排序方式: 共有1914条查询结果,搜索用时 296 毫秒
71.
72.
《燃气涡轮试验与研究》2016,(2):57-62
以战斗机动力中的推重比指标为研究对象,分析了欧美预研计划中提出的推重比发展目标,及其在具体型号产品中的发展,重点分析了F119发动机推重比指标的实现情况。结果表明:推进系统技术发展指导思想,已从将推重比和耗油率作为技术评价体系改为强调向系统综合要效益;F119发动机采用了预研计划中的高推重比先进技术,但其实际推重比并未达到10;战斗机动力型号产品研发中应秉持全面平衡的指导思想,避免唯性能论。 相似文献
73.
74.
作为长期从事飞机发动机研发工作的中航工业首席技术专家,请您谈一谈我国飞机发动机的研发现状以及需要攻克的难关。李宏新:航空发动机的研制是一个复杂的系统工程,研制道路充满艰辛和坎坷,不容丝毫懈怠和疏忽。 相似文献
75.
介绍了航空发动机研制过程中贯彻实施标准的现状,分析了贯彻实施标准存在的问题,研究并提出在建立标准分析研究及贯彻实施等相关制度和工作程序的基础上,结合标准化辅助信息管理系统的开发应用,实现对航空发动机研制过程中的各级各类标准的有效贯彻实施. 相似文献
76.
《中国民航飞行学院学报》2017,(5)
本文从中国通航的发展历程及面临的主要问题入手,基于中国通航相关数据,通过定量分析方式对中国通航现状进行剖析,思考并摸索今后中国通航产业发展的方向。 相似文献
77.
78.
79.
80.
我国航空企业数字化制造已经有哪些成就,为我国航空企业带来怎样的影响?冯子明:目前国内飞机数字化设计制造水平在不断地提高。数字化的软硬件环境已初具规模,飞机设计已由三维几何模型设计向全信息三维模型设计方向发展 相似文献