欧盟启动新的绿色航空发动机研制计划

在EEFAF和SILENCER计划之后 ,欧盟又启动了一项为期 4年的VITAL计划。该计划总预算为95 0 0万欧元 ,由SNECMA公司领导 ,合作伙伴包括RR、MTU、VOLVO、ITP、AVIO、RRD等欧洲重要发动机制造商。　　VITAL计划的目标是 ,以 2 0 0 0年的世界发动机研制的先进水平为基准 ,到 2 0 2 0年 ,发动机的噪声降低一半 (降低 10dB) ,NOx排放量降低 80 % ,CO2 排放量降低 5 0 % ,费用适当减少。　　SNECMA公司宣称 ,”VITAL计划的目标只有在技术实现真正的突破的前提下才能达到。”为此 ,该计划重点开发和验证以下技术 :1)开发无…     

F135推进系统完成试验后关键设计评审

据报道,2005年3月,PW公司F135推进系统研制与验证(SDD)计划已经成功地完成了试验后关键设计评审(PTCDR)。评审结果是,F135推进系统已经完成了所有评审指标,并将于2005年下半年交付首台飞行试验型发动机。试验后关键设计评审由联合攻击战斗机(JSF)计划的联合计划办公室指定的政府和工业界的专家专门针对F135推进系统生产型设计进行,是继2003年5月进行的试验前关键设计评审之后的又1次重要评审,是F135推进系统研制道路上的又一重要里程碑。它表明F135推进系统研制一直沿着正确的方向发展,并且设计已经走向成熟。2004年12月,PW公司交付…     

确保型号飞行试验“一次成功”技术保障分析要点

确保型号飞行试验“一次成功”技术保障分析方法是航天科工集团公司（以下简称集团公司）某型号研制工作实践中的经验总结，该方法是在型号完成阶段性研制工作后，围绕确保飞行试验成功这一中心任务，由总体是各分系统对设计，生产，试验，直至发射，飞行全过程中的每一个分系统，每一个产品和每一个环节中制约产品正常工作的因素进行深入细致的分析。对分析中发现的薄弱环节采取针对性的措施及进行有重点的试验验证，以达到确保飞行试验“一次成功”的目的。确保型号飞行试验“一次成功”技术保障分析是一项系统性强，涉及面广，对保证型号飞行试验“一次成功”有重要意义的工作方法，该方法体现了“预防为主”的理念，具有工作关系顺畅主动，有助于提高型号研制质量，利于保证型号研制进度，有效降低故障归零及试验验证成本等特点，是质量管理和质量控制的一种创新，确保型号飞行试验“一次成功”技术保障分析方法的实质体现了全面质量管理的思想，是集团公司开展质量经营，深化全面质量管理的有益探索和实践。     

仿真技术在航空器材研制中的应用

本文首先对计算机仿真技术作了简要介绍。然后结合国内外文献对仿真技术在导弹研制中的应用作了研究，最后对航空器材仿真技术的发展趋势做了预测。     

航天科技集团公司全面布置今年型号任务

本刊讯 “神舟”4号飞船的发射和返回成功,既为科技集团去年的工作画上了圆满的句号,同时又为今年的科研生产开了个好头。1月16日,科技集团公司召开了型号工作会议。会议的主题是贯彻落实十六大精神,深入学习江泽民同志和中央领导有关航天科技工业的一系列指示精神,总结经验,查找不足,认清形势,明确任务,落实责任,采取措施,确保圆满完成2003年型号任务。     

某导弹武器系统标准化管理工作介绍

介绍了八院某导弹武器系统在方案阶段、工程研制阶段和定型阶段的标准化管理工作,重点对工程研制阶段中开展的标准化文件的编制、宣贯与实施等作了阐述,并对型号标准化管理工作的效果作了总结。     

先进结构制造技术在飞机减重中的应用

结构制造技术对提高飞机结构效能、减轻结构重量起着举足轻重的作用．本文论述了目前飞机结构制造领域正在研究、推广、应用的几种先进结构制造技术及取得的重量效益．以便为我们的型号研制提供借鉴。