加强型号研制阶段管理 确保型号批量产品质量

概述了加强型号研制阶段管理,确保型号批量产品质量的关系,提出和分析了在型号研制阶段,必须严把产品定型设计文件签署关、加强工艺技术的研究和质量问题归零等项工作,同时做好型号批生产阶段的质量管理工作,就一定能够保证型号批量产品的质量。     

基金成果简讯

多控制面颤振主动抑制与阵风减缓综合控制【项目编号】2003ZA51050【项目负责人】杨超【依托单位】北京航空航天大学完成情况简介:本项目针对多控制面机翼,完善并发展了线性非定常气动力近似方法,使得到的线性气动力状态空间模型满足低阶和高精度的要求;对于跨声速小扰动情况,应用 Volterra 级数理论,建立了利用 CFD 气动     

基金成果简讯

离轴大视场数字全息粒子图像测速技术(DHPIV)研究及其应用【项目编号】2004ZA51039【项目负责人】申功炘【依托单位】北京航空航天大学完成情况简介:本项目是流体力学研究前沿之一。针对目前各种器件条件的限制,研究了同轴全息光路纪录系统的各种实验参数对纪录品质影响的数字模拟;开发了扩大观测视场的同轴全息光路纪录系统;提出了采用     

围绕型号研制开展企业标准化工作

概述了企业标准化的目的和意义 ,介绍了 2 3所近几年来围绕型号研制和军品质量认证等工作开展企业标准化的情况和做法 ,并谈了工作体会。     

渡海作战先锋——中国63式水陆坦克系列

随着新中国第一辆自行生产的59式主战坦克装备部队后，中国成为当时世界上少数几个能生产现代化主战坦克的国家。与此同时，科研人员们又根据实际使用的要求开始研制水陆两用坦克。该坦克是中国自行研制的第一代水陆坦克，1958年8月开始立项目，同年10月正式开始设计，1959年3月和6月先后试制出2辆样车。在对样车进行试验修改和改进的基础上，于1960年开始小批量生产并交部队试用。     

2005年1月民航消费者投诉情况统计分析

2005年1月份民航总局运输司、各地区管理局及民航总局消费者事务中心共受理消费者投诉64件,其中有效投诉48件,无效投诉16件。电话投诉22件,信函投诉26件。对航空公司的投诉35件;对机场的投诉4件;对销售代理人的投诉9件。以下是1月份的投诉统计分析结果。:一、对航空公司投诉统计分析1月份受理对航空公司的投诉35件。二、对机场投诉统计分析1月份受理对各机场的投诉4件。三、对客、货销售代理人投诉统计分析1月份受理旅客对各地区客、货销售代理人投诉9件。1月份进入春运以来,天气变化较大,但旅客投诉总趋势在下降,1月份旅客有效投诉为48件,…     

面向21世纪的战略轰炸机

战略轰炸机具有技术复杂，研制及采购费用高昂的特点。故除了美国、苏联(俄罗斯)这两个国力雄厚、试图称霸全球的国家外，其它国家近40年来没有研制具有洲际航程的战略轰炸机。近年来，关于要不要进一步发展战略轰炸机的争议引起了人们的关注。有人认为，随着洲际导弹和巡航导弹效能的不断提高，战略轰炸机的作用正逐步减弱。     

对研制方自筹资金开展装备型号研制管理模式的思考

针对当前国家（军队）作为武器装备研制投资的唯一主体，而企业无偿占有和使用这种投资带来的效益，却给装备研制管理带来的“拖进度、降指标、涨经费”的局面，结合0六一基地开拓性的运用自筹资金的研制管理模式，成功地开展大型复杂武器装备研制工作给我们带来的启发，提出了在市场经济条件下，充分运用激励和竞争机制，合理引导和规范武器装备研制管理工作的设想。     

贯彻“28条” 强化型号标准化管理

结合“28条”要求,介绍了283厂质量体系文件及标准的制定、修订和实施,以及对实施进行监督和检查的情况。     

关于叶片陶瓷型芯研制与生产专业化的思考

对航空发动机涡轮叶片陶瓷型芯的需求及材料、结构和工艺进行了分析,提出了陶瓷型芯研制与生产专业化问题的看法和建议。