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301.
302.
沃西源 《运载火箭与返回技术》1998,19(3):32-36
M40石墨纤维/环氧F46复合材料是目前应用于卫星结构的主要材料。根据实验数据与已有多种计算公式作了比较,提出了适用于该材料的弹性常数计算公式。 相似文献
303.
304.
本文通过几种不同铺层比例的一般π/4碳/环氧层板力学性能测试,并根据S.W.Tsai对一般π/4层板弹性模量、泊松比进行理论计算,对试验位和计算值进行了比较,两者较为吻合、取得较满意的结果。 相似文献
305.
306.
本文用现代仪器分析研究了N-接枝环氧化合物芳纶表面的形态、化学结构、结晶性、玻璃化转变及热化学稳定性等表面特性。 相似文献
307.
电冰箱食品贮藏室,是用ABS塑料板经加温、吸塑、冷却定型及冲切等工艺完成。它的壁厚最薄处仅有0.15~0.20mm,贮藏室外周与外壳之间,要用聚胺脂树脂与PAPI树脂反应发泡隔热(见图1),在发泡过程中要放出气体,产生很大的膨胀力挤向贮藏室(俗称内胆),必须有坚硬耐热的内胆衬(俗称衬模),支撑住内胆不凹进,保证贮藏室的壁板不变形。 电冰箱的内胆发泡衬模选用材料和制造方法有几种,我们引进国外技术,采用热固性塑料制造获得成功,此法不需数控机床切削,工艺简便,制造周期短,相当于金属的1/12。 相似文献
308.
309.
针对高超声速飞机结构试验中大范围快速升/降温加载难题,提出了一种基于石墨的宽温度区间快时变热载荷模拟方法。首先,形成了一种基于平板式石墨加热元件的超高温环境设计流程,提出了考虑加热环境的加热元件厚度设计与强度校核方法;其次,针对快时变热载荷模拟需求,提出了基于加热元件与试验件解耦的快速升温方法,分析了封闭环境中强迫对流换热降温效率;最后,基于前述方法研制了大范围快时变热载荷模拟试验系统,并针对炭气凝胶试验件开展了超高温快速升/降温试验验证。研究表明,试验件表面温度响应与设计要求基本一致,无明显的温度变化滞后与变化缓慢现象。针对碳基材料平板试验件,试验系统可实现500~1 800℃范围内的可控多次快速升温与快速降温,升/降温速率可达到10℃/s,为高超声速飞机结构热试验提供了技术条件。 相似文献
310.