全文获取类型
收费全文 | 699篇 |
免费 | 154篇 |
国内免费 | 93篇 |
专业分类
航空 | 636篇 |
航天技术 | 90篇 |
综合类 | 101篇 |
航天 | 119篇 |
出版年
2024年 | 7篇 |
2023年 | 30篇 |
2022年 | 31篇 |
2021年 | 41篇 |
2020年 | 35篇 |
2019年 | 48篇 |
2018年 | 23篇 |
2017年 | 18篇 |
2016年 | 46篇 |
2015年 | 33篇 |
2014年 | 36篇 |
2013年 | 37篇 |
2012年 | 50篇 |
2011年 | 51篇 |
2010年 | 33篇 |
2009年 | 33篇 |
2008年 | 39篇 |
2007年 | 36篇 |
2006年 | 27篇 |
2005年 | 24篇 |
2004年 | 15篇 |
2003年 | 21篇 |
2002年 | 15篇 |
2001年 | 17篇 |
2000年 | 20篇 |
1999年 | 17篇 |
1998年 | 14篇 |
1997年 | 9篇 |
1996年 | 16篇 |
1995年 | 23篇 |
1994年 | 16篇 |
1993年 | 16篇 |
1992年 | 14篇 |
1991年 | 17篇 |
1990年 | 14篇 |
1989年 | 16篇 |
1988年 | 3篇 |
1987年 | 4篇 |
1985年 | 1篇 |
排序方式: 共有946条查询结果,搜索用时 15 毫秒
141.
142.
143.
144.
145.
146.
片切磨削方法构造的自由曲面磨削支持系统 总被引:1,自引:0,他引:1
以操作者高效准确操作数控磨削中心为目的,开发了自由曲面磨削支持系统,进行了基于球头磨具的磨削中心基础研究。讨论了获得高精度曲面的加工要点,并提出了片切磨削方法。 相似文献
147.
148.
149.
片间综合化互连时间触发通信调度方法 总被引:3,自引:0,他引:3
未来先进的分布式综合化航空电子系统需要实现跨越计算体系结构的信息综合,对微小型智能器件间的综合化互连提出要求。通过构建一种具有开放式接口的芯片间综合化互连结构,提出一种相应的时间触发(TT)通信调度方法。首先建立片间综合化互连模型和时间触发流量传输模型,给出负载均衡的选径方法;随后依据传输路径中各级节点各流量的发送时间偏移量计算流量传输的等待时间可行值,利用遗传算法优化调整各芯片发送端口的调度表相位,更新各流量在发送端口的时间偏移量,缩短最坏情况下的最大等待时间,得到具有全局优化意义的时间触发调度表。与使用Yices等SMT形式化求解器的TT调度表生成方法相比,本方法不会出现长时间不停机而无法判定的问题,且不论对于对称或非对称结构,案例研究表明本方法的可调度规模至少增加30%。此外,以流量传输等待时间占周期的比例作为归一化的传输延迟度量,与既有的基于特征任务的调度方法相比,案例研究表明本方法得到的传输延迟最多仅为后者的2%。 相似文献
150.
不平衡激励作用下周向加肋机匣振动能量传递机理 总被引:1,自引:0,他引:1
为了研究周向加肋机匣对整机振动的抑制机理,采用有限元法建立了加肋机匣-支承-转子耦合结构,结合振动功率流法分析了在转子不平衡激励作用下周向加肋机匣中的振动能量传递机理。 结果表明:机匣周向加肋筋诱导出的能量涡流场能够分流和耗散掉部分由转子传递至机匣的振动能量;机匣周向加肋筋改变了振动能量的传递路径,减小了机匣与支板连接处振动能量的回流现象;振动能量传递到机匣周向加肋筋后发生传递波波形的转换,携带大部分振动能量的弯曲波转换为纵波并沿加肋筋周向传递,阻断振动能量沿轴向传递至整机其他部位。 研究结果可为航空发动机结构设计以及整机减振提供参考。 相似文献