全文获取类型
收费全文 | 1808篇 |
免费 | 175篇 |
国内免费 | 134篇 |
专业分类
航空 | 1202篇 |
航天技术 | 268篇 |
综合类 | 233篇 |
航天 | 414篇 |
出版年
2024年 | 11篇 |
2023年 | 69篇 |
2022年 | 81篇 |
2021年 | 83篇 |
2020年 | 78篇 |
2019年 | 59篇 |
2018年 | 37篇 |
2017年 | 58篇 |
2016年 | 55篇 |
2015年 | 53篇 |
2014年 | 59篇 |
2013年 | 81篇 |
2012年 | 82篇 |
2011年 | 99篇 |
2010年 | 90篇 |
2009年 | 88篇 |
2008年 | 114篇 |
2007年 | 92篇 |
2006年 | 100篇 |
2005年 | 92篇 |
2004年 | 84篇 |
2003年 | 69篇 |
2002年 | 54篇 |
2001年 | 64篇 |
2000年 | 45篇 |
1999年 | 38篇 |
1998年 | 41篇 |
1997年 | 37篇 |
1996年 | 34篇 |
1995年 | 27篇 |
1994年 | 40篇 |
1993年 | 20篇 |
1992年 | 24篇 |
1991年 | 13篇 |
1990年 | 4篇 |
1989年 | 26篇 |
1988年 | 5篇 |
1987年 | 6篇 |
1986年 | 4篇 |
1985年 | 1篇 |
排序方式: 共有2117条查询结果,搜索用时 15 毫秒
311.
312.
本文根据给定的油井地质资料,用计算机对其进行拟合再现,着重讨论了井下原油无缆电加热系统的可靠性措施及其计算机仿真与优化决策方法。 相似文献
313.
314.
指令与数据获取站监控管理系统吸取了国内外先进的集散控制系统的优点,综合运用了现代计算机管理先进技术。文章介绍了该监控管理系统的方案、系统功能模块、系统结构和应用软件的设计,实现了系统管理的高效自动化,确保系统运行的可靠、安全。 相似文献
315.
计算机辅助排课系统中的可视化技术研究 总被引:1,自引:1,他引:0
介绍了可视化技术的相关知识,分析了可视知识模型,并利用可视化技术解决了排课系统中的冲突问题,对规则库中的部分规则采用可视知识模型定义。系统运行结果良好。 相似文献
316.
武器装备研制项目管理知识体系框架 总被引:1,自引:1,他引:0
主要通过对武器装备研制项目管理的研究,在分析对比了武器装备研制项目管理和一般项目管理的联系与区别的基础上,提出了基于武器装备全寿命周期、全过程、全方位管理所需的武器装备研制项目管理知识体系的框(WE-PMBOK),该体系框架具有模块化、结构化的特点。 相似文献
317.
为了提高单晶硅激光辅助车削加工表面质量,通过开展激光辅助和常规车削加工试验,结合表面粗糙度、表面形貌及拉曼光谱检测,研究激光辅助车削技术对加工质量的影响。基于正交试验方法,研究单晶硅激光辅助车削工艺参数对表面粗糙度的影响;通过方差分析和极差分析评估各因素对表面粗糙度的影响。研究结果表明:与常规车削相比,激光辅助车削可有效提高加工表面质量,降低材料表面的残余应力。主轴转速、进给速度、切削深度和脉冲占空比对表面粗糙度的贡献率分别为17.51%、44.48%、6.69%和14.70%。确定最佳加工参数组合如下:主轴速度为4 000 r/min,进给速度为2 mm/min,切削深度为5μm,脉冲占空比为30%,最终获得表面粗糙度Rq为2.4 nm的高质量表面。 相似文献
318.
自主性是Agent的最重要的特征。本提出一个自主Agent的框架及其相应的决策机制。首先介绍了用于描述自主Agent的语言;然后基于BDI模型和情境演算理论,提出一个自主Agent的框架;最后给出自主Agent的一种决策过程。 相似文献
319.
针对现有工业机器人智能装备建模感知监测精度缺失,依靠理论参数建模精度低等问题,本文以工业机器人铣削系统为研究对象,构建了高精度光栅尺实时测量机器人关节转角的数字孪生监测系统,避免了齿轮间隙、编码器丢码等关节转角误差对数字孪生建模准确度的影响;根据MD–H运动学建模方法建立了数字孪生驱动模型,采用L–M算法对工业机器人建模参数进行辨识修正,减少了机器人数字孪生模型中几何误差的影响;开发了数字孪生交互系统平台,用以监测、控制物理空间的工业机器人铣削系统的作业运动。利用辨识后的机器人关节参数构建的数字孪生模型,使得工业机器人铣削系统运动点位的建模精度从±1.6905 mm提高到了±0.3304 mm,提高了4.12倍,表明本文针对工业机器人数字孪生建模方法的正确性和建模参数辨识方法对建模精度补偿的可行性。 相似文献
320.
本文根据质量、能量守恒定律,借助罚函数调用模矢搜索法的优化方法,编制了一套利用发动机地面静止试车所得压强、推力—时间历程分析判断其内弹道产生异常现象原因的计算分析程序,并通过一台假想发动机因装药燃而、燃速的局部变化,喷喉烧蚀或瞬间局部堵塞引起的内弹道异常现象的分析计算,论证了上述分析方法和计算程序的可行性和可靠性,同时还给出了两台真实发动机试车曲线的分析算例。结果表明,利用这套程序分析发动机试车所得P_((?)x)—t,F_(ex)—t曲线,可迅速找出产生内弹道异常的原因,为改进发动机设计提供了一个较为实用的工程方法。 相似文献