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31.
32.
本文结合自己多年在西北地区的施工经验,对机场道面混凝土施工中影响工程质量的主要因素做了简述,并从施工角度介绍了控制质量的重要性及做法。 相似文献
33.
近几年来,全国各地的许多机场都在进行改扩建,还有一些城市已经或正在新建机场。作为机场重要组成部分的跑道的质量好坏,一方面影响到机场的投资多少,另一方面还影响到机场的使用安全。水泥混凝上面层以其自身具有强度高、耐久性好、养护维修费用少、能够适应繁重和快速交通的要求等优点,一直在民航场道工程中予以应用。然而,随着水泥混凝土道面建成面积的急剧增加,新建道面脱皮问题也口益突出。 相似文献
34.
混凝土泌水是个技术难题,道面混凝土与水工、海工混凝土一样,时常遇到泌水现象。本文着重分析了道面砼混合料泌水的机理,泌水对道面混凝土质量的影响,影响道面混凝土泌水的因素,提出了解决道面混凝土泌水的措施方法。 相似文献
35.
本文介绍一种控制混凝土道面平整度新机具——整平杆,它具有制作容易,操作简单.使用效果明显的特点。 相似文献
36.
在水泥混凝土道面施工中,对各种影响因素如处理不当都可能对水泥混凝土道面的质量产生影响,通过对水泥混凝土施工质量通病的原因分析,有针对性地提出了相应的施工预防措施。 相似文献
37.
高速列车进入带缓冲结构隧道的压力变化研究(I) 总被引:1,自引:0,他引:1
给出了列车穿越带有缓冲结构的隧道压力变化的三维粘性流场数值模拟过程,控制方程为三维粘性、可压缩、非定常流的N.S方程,空间离散采用了中心有限体积法格式,时间采用预处理二阶精度多步后差分格式进行离散,对列车与隧道之间的相对运动采用移动网格技术处理。对不同的缓冲结构缓解隧道内瞬变压力及压力梯度的作用进行了研究。研究结果表明,缓冲结构的设置能够有效地降低隧道内的压力和压力梯度的最大值,其原因在于缓冲结构延长了压缩波压力上升的时间,降低列车突入隧道时所形成的最大压力梯度;另一方面由于压缩波在缓冲结构和列车、隧道之间多次的反射,也降低了压力峰值。 相似文献
38.
目视助航灯光系统在航空器的安全起降过程中发挥着巨大的作用。我们都知道,国内大多数机场,由于地面导航设施、航空器的机载设备以及航空器驾驶员的培训程度等方面都没达到一定的标准,故大多数国内航班在完成航线飞行阶段,进场阶段,仪表进近阶段(起始进近、中间进近、最后进近阶段)后,还必须借助目视助航设施,如目视助航灯光、目视助航道面标志等的帮助,完成最后的着陆滑跑阶段。对出港的航空器而言。目视助航灯光系统同样发挥着巨大的作用。 相似文献
39.
在我国,水泥砼道面接缝密封差的主要原因是使用落后的传统有机密封材料,而有机材料的化学结构决定了它的低性能、低寿命等特点,从而造成混凝土板面不平整、唧泥、开裂、断裂、啃边剥落等问题。而在美国等工业发达国家的机场混凝土道面,传统的沥青、聚氨酯和聚硫等密封材料正在被 相似文献
40.
军用机场水泥混凝土道面设计规范,素混凝土加厚层设计中,旧混凝土道面结构参数,采用的是现场测试值的平均值。该值具有某些不准确性或误差,会影响设计的可靠性。本文提出采用按数理统计原理计算区段或全场道面测试参数值的代表值。用十个机场旧道面测试数据进行计算分析,并简述了其方法和要求。 相似文献