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841.
本文论述了空管自动化系统中RDP与FDP相关而产生的一系列功能,并给出案例分析。 相似文献
842.
刘国华 《郑州航空工业管理学院学报(管理科学版)》2003,21(1):48-50,66
根据社会发展对档案工作的客观要求以及档案工作自身生存、发展的需要,对影响档案信息深层次加工的因素进行了分析,提出了关于档案信息进行深层次加工的对策。 相似文献
843.
844.
845.
846.
对技术中产品中科技因素及其价值评估进行了讨论,提出了科技值量化的基本观点并建立了技术价值评估指标体系。 相似文献
847.
飞行安全是航空事业生存与发展的关键,在世界范围内,空勤机组原因造成的飞行事故一直保持在占机毁人亡严重事故的10%左右。中国民航80年代机组原因事故占严重事故的87.3%,因此,飞行安全中人的因素研究是当今世界民用航空医学研究的重点。一、飞行事故中机械因素减少,人的因素增加造成飞行事故的原因是多方面的,有人归纳为“五M”,包括人(Man)、机器(Machine)、环境(Milieu)、任务(Mission)和管理(Management)。其实飞行事故是一连串的错误所致,例如有人统计1984年民航事故,人的因素占68%,机械因素占21%,环境因… 相似文献
848.
论人为因素对质量管理体系运行的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
戚晓萍 《航空标准化与质量》2003,(2):35-36
人是质量管理体系中最活跃、最重要的因素,人在质量管理体系中的作用不可忽视。本文通过对影响质量管理体系运行的有关管理层、执行层人为因素的分析,论述人为因素在质量管理体系运行中的影响,提出了预防和减少影响产品质量和工作质量的人为因素的对策与建议。 相似文献
849.
本文利用广州白云机场1970—2000年,三十一年的逐时能见度观测资料,对白云机场低能见度的气候特征进行统计分析。结果表明:低能见度≤l公里,有明显以8年的周期变化,低能见度≤0.8公里、≤0.55公里,主要振荡周期是6-10年;自70年代起出现能见度≤l公里的日数有逐年上升的趋势,其中90年代出现的日数明显偏多,80年代相对偏少;低能见度有明显的季节变化和日变化特征;低能见度平均出现次数与持续时间明显成反比;造成低能见度障碍的天气现象仅有雾和雨。 相似文献
850.
分析了影响企业质量管理的几种因素,并对各种质量管理方法的正确实施,促使企业质量管理真正有效与发展,提出了建议。 相似文献