载波相位平滑伪距在GPS/SINS紧组合导航系统中的应用

针对GPS/SINS紧组合导航系统中伪距噪声大从而引起组合导航系统精度低的问题,提出了将载波相位平滑伪距方法引入到组合导航系统中,利用具有较高精度的载波相位对低精度伪距进行平滑滤波,在建立观测方程的同时,为了减小Kalman滤波器计算量,选用最佳4颗卫星的伪距与伪距率作为观测值,并提出了一种四面体选星法,该方法不需要进行矩阵求逆运算,减小了运算量。利用光纤陀螺捷联惯导系统与GPS接收机搭建了实验验证系统,通过车载实验对所提出的方法进行了验证,实验结果表明,经过载波相位平滑后的伪距噪声得到了降低,从而能够进一步提高GPS/SINS组合导航系统的定位精度,其位置误差均方根值相比无载波相位平滑减小近40%。     

脉冲调制波相位噪声现场测量装置

脉冲调制波相位噪声现场测量装置突出解决现代低占空比雷达的相位噪声测量问题，既可以测量雷达发射机或脉冲放大链的附加相位噪声，也可测量整体雷达发射机源的相位噪声。本文主要介绍了本装置的组成、原理、技术指标、技术特点、关键技术以及装置测量结果的验证。     

射频信号相位自动控制技术在DVOR地面信标中的应用

结合全向信标原理和设备信号流程,对应用于ALCATEL DVOR4000导航信标设备中的射频相位自动控制技术进行了全面分析,并概括了该技术的应用范围.     

曲面三维检测中的面外云纹法和相位法

全场无接触曲面三维光学检测在工业及民用领域具有重要的应用研究价值，本文详细分析了面外云纹法和相位法三维检测技术的发展过程，研究了这二种常用检测方法的基本原理及特点，论述了它们之间的相互联系和区别。     

动态相位噪声测试系统

介绍了在振动、强声噪环境下,动态相位噪声测试系统的原理、构成和数据处理过程,并分析了测试结果的准确度。     

8mm波段照射雷达及振动状态下调频噪声测试技术

在中主动寻的系统中，照时雷达在挂飞现场的相位噪声的量值和导引头在振动状态下相噪的变化，是影响挂飞成败的关键。介绍的８ｍｍ中功率源及导引头振动状态调频噪声测试系统，提供了可进行上述两种测试的两台测试仪和测试方法。     

火箭喷焰微波衰减特征的理论研究

目前火箭喷焰微波衰减的计算是基于等离子体理论,根据微波衰减常数的实验测量结果,必须将理论公式中的电子浓度估计到一个很高的值.然而,这一很高的电子浓度值与火箭喷焰的化学反应动力学理论结果不相符.为了解决这一矛盾,在尘埃等离子体理论基础上,导出了弱电离尘埃等离子体的微波衰减常数和相位常数计算公式.将固体火箭喷焰的有关参数重新代入计算,给出的微波衰减常数比等离子体理论给出的结果大1～3个量级.所得结果与微波衰减的实验观测相符.     

星载GPS天线相位中心偏差对定位精度影响的试验方法研究

介绍星载GPS天线相位中心偏差的概念,简要分析GPS天线相位中心变化对GPS定位精度的影响,并建立相应的数学模型。利用已有的多台星载GPS天线、载波相位测量方式的星载GPS接收机,进行GPS天线相位中心偏差测试以及接收机绝对定位精度、相对定位精度测试,测量、统计天线相位中心偏差与GPS接收机绝对定位精度和相对定位精度的对应数据,对误差模型进行验证。