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941.
本文简单地介绍了 HB-1数字检流计的工作原理.着重对研制过程中遇到的关键问题——噪声、漂移和干扰进行了分析,并提出了解决方法.HB-1型数字检流计,分辨力为10~(-1)V,线性度为0.1%,输入阻抗大于10~7Ω零漂不大于0.2μV/h. 相似文献
942.
主要阐述带动力模型自由飞的技术难题,诸如相似准则、螺旋桨的动力模拟及滑流模拟、陀螺力矩的模拟、燃油变化对尾旋试验的影响以及模型的起飞与回收等问题。最后,以CJ—6及N—5飞机带动力模型自由飞的失速/尾旋试验为例,说明解决问题的有效性。试飞证明,试验结果与真实飞机的结果相关性好。 相似文献
943.
本文叙述了飞行模型试验时应遵守的气动力相似和动力学相似准则,具体分析了刚体模型在不可压缩粘性流体和不可压缩理想(非粘性)流体中运动的相似问题,同时,对有自动操纵系统模型的操纵系统的相似问题也作了探讨。 相似文献
944.
卓德保 《郑州航空工业管理学院学报(管理科学版)》1996,14(4):20-23
在市场经济条件下,航空工业企业生产系统既要优先保证军品任务,又要适应市场波动带来的各种离散事件的冲击,要改变生产管理“救火”的被动局面。DEDS理论的兴起给航空工业生产管理提供了有力的工具。本文从DEDS理论出发,结合航空工业生产管理的特点,说明了DEDS理论对解决生产管理中问题的针对性。为航空企业在生产中应用先进的理论和方法,摆脱被动局面提供参考。 相似文献
945.
在各传感器或信息源给出模糊信息的情况下,研究了多传感器(或信息源)的信息融合及决策问题。首先,给出了单个传感器的时间域信息积累更新模型,然后给出了四类传感器(或信息源)的空间融合模型,最后,在各传感器信息融合基础上,研究了给出效用函数情况下的贝叶斯最优决策。 相似文献
946.
介绍了一种自校准压电加速度计,即在其内部设计二组元件,一组为驱动元件、一组为敏感元件。驱动元件在外加电压作用下对敏感元件产生激励信号,压电加速度计因此输出电信号,我们将此参数叫自校准系数。在实际校准时,检测自校准系数是否改变来判断该加速度计性能是否改变,分析了影响自校准系数的因素,提出了改善自校准系数的几项措施,探讨了自校准功能的增加对压电加速度计测振参数的影响。 相似文献
947.
抗热震性是脆性陶瓷材料的重要性能之一。本文详细地总结了预测陶瓷抗热震性的各种理论方法。重点地讨论了临界应力断裂理论、热震损伤理论以及断裂开始和裂纹扩展的统一理论,并指出了各种抗热应力争数的适用范围和热环境条件。 相似文献
948.
李恒沛 《北京航空航天大学学报》1995,21(3):87-89
首先引入L^P空间内有界线性算子的核和象的概念,并证明该核和象分别构成L^P空间子空间,其次,建立了由L^P空间及其子空间形成的商空间之间的同构与同胚。 相似文献
949.
对序贯相似度检测算法(SSDA)进行了重要改进,提出了新的搜索域确定方法。其结果是减小了算法的计算时间,改善了跟踪系统的快速实时性能;同时还剔除了原算法中可能产生的伪匹配位置。 相似文献
950.
本文对几何规划对偶问题的二次规划求解方法进行应用研究。文中提出限制步长法、改进的兰姆克算法和改进的高斯消元法等,给二次规划的应用提供一些简单有效的方法。计算结果表明:上述处理方法在加快收敛、提高计算精度方面也收到了较好的效果。 相似文献