对悬臂与对称支承组合测量法的探讨

介绍了用两点连线基准法测量直线度误差的方法,其中包括悬臂法和对称支承法。经分析其测量原理和测量误差后认为,在这种测量中,零位偏差对测量误差的影响很大。为了消除其影响,提出了悬臂与对称支承组合测量法,并对其测量方法和数据处理进行了探讨。     

对公差原则的分析与研究

通过对GBT4249-1996《公差原则》和GBT16671-1996《形状和位置公差最大实体要求最小实体要求和可逆要求》的学习与理解,分析了公差原则包括独立原则、公差和相关要求等主要内容与含义,并通过图例研究了它们各自的标注形式和要求。     

新、旧GB对未注公差规定的主要差异——简介GB/T1804—92

概述了一般图样上不标注公差尺寸的情况,讨论了线性尺寸未注公差新、旧国家标准在公差等级、公差带分布以及在图样上标注方法等方面的主要差别,并对未注公差不适用的尺寸作了简要说明。     

从误差理论到公差设计的延伸

本文介绍了将误差理论中的有关公式拓宽到公差设计中的思路，以及由此而引发的理论再思考。     

光电显微镜中隔圈设计的公差控制

为了提高光电显微镜的瞄准精度、必须同时提高光学、机械两方面的设计水平，其中隔圈公差控制是保证光电显微镜精度的关键。本文详细地分析了隔圈的标注方法。     

对GB/T1800系列标准的理解与应用

概述了GB/T 1800系列标准修订情况,对标准的内容作了简介,结合宣贯分析了标准有关内容的增加、修改和删减,并提出了 GB/T 1800 .1实施中应注意的问题。     

曲轴尺寸及形公差现场测控系统

对多缸发动机曲轴尺寸及形公差自动检测系统中现场测控子系统功能进行了详细阐述，介绍了系统的主要性能，结构特点和总体配置，并采用模块化结构设计思想对整子系统软件进行了设计，使整个子系统软件具有易修改和易移植的特点。     

DCC 在航空发动机工艺尺寸链计算中的应用

在航空发动机零件加工过程中,为了减小由于加工、设计和测量基准不统一而导致的误差累积和加工工序中形位公差 的综合影响,从工艺尺寸链计算的难点闭环的判断和形位公差的处理分析入手,总结闭环判断的原则和判断技巧,应用尺寸链计算 （Dimensional Chain Calculation,DCC）对航空发动机输出轴零件的基准转换和形位公差进行分析。结果表明：DCC 软件相比传统的 手工计算,具有计算效率高和精确度高的优势;形位公差的处理结果更准确,解决了工艺复合的尺寸链计算问题。     

基于逐次二点法三坐标测量机直线度运动误差的测量

分析了逐次二点法在三坐标测量机直线度运动误差测量方面的可行性,介绍了逐次二点法的测量原理,并定量分析了传感器及安装引起的误差。对现有的三坐标测量机进行测量,结果表明,采用逐次二点法对直线度运动误差测量实用可靠,可以满足测量的要求。