企业投资股市的收益与风险

我国正处于由计划经济向市场经济转轨时期，在社会总需求相对不足情况下，分析了企业剩余资金投资于股市的可行性，并提出了减少投资风险，提高投资收益的渠道。     

基于PXI技术的先进航空自动测试系统

阐述了 PXI 应用概况、体系结构、技术规范及其特点,重点分析了 PXI 在构建小型化航空 ATE 系统、组建分布式远程航空测控网络、设计航空电子装备故障诊断系统方面的优势与作用。     

汉莎航空的环保目标和措施

从2007年9月17日开始，乘坐汉莎航空班机的乘客们将能够为解决气候变化问题献出自己的一份力量。有生态保护意识的乘客可以通过非盈利合作组织——“世界自然基金会”，投资气候保护计划。乘客可以登录汉莎航空首页www．lufthansa．com进行捐款。所捐款项将直接投资于减少温室气体排放的气候保护项目。经过筛选的项目均遵守最为严格的质量标准。     

现代飞机系统的经济性分析

概述了现代飞机经济性分析的不确定性因素,分析了影响飞机寿命周期成本因素中最主要的是系统可靠性,阐明了资金的时间价值和学习曲线影响,重点介绍了飞机寿命周期成本的估算方法,为飞机设计人员提供了较完整的飞机经济性分析理论。     

航空发动机维修成本数据库的建立与应用

在评估单台发动机维修成本的基础上，从如何计算航空发动机维修成本出发，以建立航空发动机维修成本评估数据库为目的，提出了如何应用计算机技术评估单台发动机维修成本的措施。航空发动机是飞机的心脏，它的维修成本对航空公司的运营成本具有重要影响，如何科学地评估发动机的维修成本就变得很重要。本文在总结以往发动机维修在本评估方法的基础上，以单台发动机为对象研究其维修成本的评估问题，提出了如何通过计算机来计算发动机维修成本，并针对航空公司的实际情况提出了科学管理航材和设备的措施。航空发动机维修成本的计算方法 为了…     

联结翼飞机总体布局分析

介绍了联结翼布局飞机的结构、气动和操纵性。通过分析表明，联结翼飞机与常规飞机相比具有重量轻、强度刚度大、阻力低、较大的升力和直接力控制的优点。     

直接升力控制对飞机着舰稳定性的改善

本文讨论了舰载飞机以最小需用推力对应速度(V_(?))的左侧速度进场的航迹稳定性问题。并对直接升力控制对着舰稳定性的改善进行了初步探讨.结果表明,采用直接升力控制来保证飞机着舰稳定性是可行的.     

机动襟翼在实现直接升力控制中的应用研究

本文讨论了利用机动襟翼实现直接升力控制的基本原理,给出了实现单纯直接升力控制及机动增益控制模式时反馈参数及控制权限的确定方法。并以某战斗机为例,探讨了利用机动襟翼实现直接升力控制的可行性和效益、操纵反应特性.本文结果可供军用飞机及民用飞机及其主动控制系统设计参考.     

太空旅游正式登陆中国

2月27日下午，美国太空探险公司与香港太空旅游有限公司在深圳正式签署合作协议，这标志着太空旅游正式登陆中国。这样，中国游客不但可以在美国或俄罗斯亲身体验航天员的训练生活，甚至可以到太空遨游，当一回“天外飞仙”。     

实施全员质量成本绩效管理是建立现代企业制度的必由之路

全员质量成本绩效管理是现代企业追求高质量、低成本、优绩效的有效管理方法,是提高企业产品质量、创造最佳经济效益的有效途径,是建立现代企业制度的必由之路。