全文获取类型
收费全文 | 4492篇 |
免费 | 176篇 |
国内免费 | 219篇 |
专业分类
航空 | 3283篇 |
航天技术 | 346篇 |
综合类 | 456篇 |
航天 | 802篇 |
出版年
2024年 | 10篇 |
2023年 | 78篇 |
2022年 | 72篇 |
2021年 | 109篇 |
2020年 | 80篇 |
2019年 | 80篇 |
2018年 | 46篇 |
2017年 | 85篇 |
2016年 | 104篇 |
2015年 | 114篇 |
2014年 | 202篇 |
2013年 | 197篇 |
2012年 | 326篇 |
2011年 | 329篇 |
2010年 | 191篇 |
2009年 | 236篇 |
2008年 | 324篇 |
2007年 | 207篇 |
2006年 | 180篇 |
2005年 | 223篇 |
2004年 | 211篇 |
2003年 | 223篇 |
2002年 | 172篇 |
2001年 | 154篇 |
2000年 | 146篇 |
1999年 | 84篇 |
1998年 | 89篇 |
1997年 | 118篇 |
1996年 | 91篇 |
1995年 | 80篇 |
1994年 | 63篇 |
1993年 | 44篇 |
1992年 | 44篇 |
1991年 | 58篇 |
1990年 | 51篇 |
1989年 | 53篇 |
1988年 | 4篇 |
1987年 | 7篇 |
1986年 | 1篇 |
1982年 | 1篇 |
排序方式: 共有4887条查询结果,搜索用时 156 毫秒
281.
282.
直升机旋翼锥体和动平衡测量仪校准方法研究 总被引:1,自引:0,他引:1
直升机旋翼锥体及动平衡测量系统是直升机专用测试设备。本文介绍了自行研制的这种设备的校准装置原理和校准方法。 相似文献
283.
直升机机动飞行仿真的气动建模及试验研究 总被引:4,自引:4,他引:4
建立了适用于直升机机动飞行仿真的动力学模型。为了提高模型的真实度,着重通过瞬态操纵实验研究建立了旋翼非定常气动模型;又通过旋翼/ 机身气动干扰试验研究,并运用神经网络技术建立了一种新的机身气动力模型。使用该仿真模型做出的UH260A 直升机仿真计算结果与飞行试验数据符合良好。 相似文献
284.
285.
286.
本文叙述了求函数极值和函数最优化值的概念,并介绍了求解函数最优化值的无约束优化的DFP变尺度法及求函数有约束优化的罚函数法;并就求函数最优值方法在武装直升机结构最优化设计中的应用作一陈述。文章最后附有对方法软件考核的不同类型算例。 相似文献
287.
直升机旋翼/动力传动链扭振分析与试验 总被引:2,自引:1,他引:2
本文以某型机为例,对旋翼/尾桨/动力传动系统扭振特性进行了综合建模分析与试验,试验表明整个传动链的扭振固有频率和振型计算结果正确,为消除动力传动链扭振与发动机燃油调节系统耦合动不稳定性提供了可靠的设计依据,提出的传动链扭振与发动机燃调系统耦合稳定性检查试验方法,首次在该型机的研制中取得成功。 相似文献
288.
应力严重系数法在定翼机机体寿命计算中已有成功应用,然而对于以高周损伤为主的直升机动部件(如主桨叶)一般均依靠6件全尺寸疲劳试验的方法进行定寿。这不仅需要大量经费,而且也要很长的周期。本文绕开全尺寸疲劳试验这一大的环节,根据相应材料特性数据,采用应力严重系数法对直8型机主桨叶根部接头进行寿命评估。文中给出的方法简单,精度较好,便于工程应用。 相似文献
289.
利用面向对象方法和工作流技术对合作产品定义过程中的分布式工作流管理技术进行研究。建立了合作产品定义过程的动态规划模型和面向对象工作流模型及实现互操作的方法。 相似文献
290.