全文获取类型
收费全文 | 533篇 |
免费 | 66篇 |
国内免费 | 33篇 |
专业分类
航空 | 345篇 |
航天技术 | 69篇 |
综合类 | 74篇 |
航天 | 144篇 |
出版年
2024年 | 5篇 |
2023年 | 18篇 |
2022年 | 18篇 |
2021年 | 25篇 |
2020年 | 22篇 |
2019年 | 30篇 |
2018年 | 8篇 |
2017年 | 17篇 |
2016年 | 29篇 |
2015年 | 13篇 |
2014年 | 30篇 |
2013年 | 26篇 |
2012年 | 31篇 |
2011年 | 38篇 |
2010年 | 28篇 |
2009年 | 32篇 |
2008年 | 17篇 |
2007年 | 33篇 |
2006年 | 30篇 |
2005年 | 25篇 |
2004年 | 15篇 |
2003年 | 22篇 |
2002年 | 22篇 |
2001年 | 15篇 |
2000年 | 10篇 |
1999年 | 7篇 |
1998年 | 8篇 |
1997年 | 8篇 |
1996年 | 6篇 |
1995年 | 8篇 |
1994年 | 11篇 |
1993年 | 5篇 |
1992年 | 6篇 |
1991年 | 2篇 |
1990年 | 7篇 |
1989年 | 3篇 |
1986年 | 1篇 |
1981年 | 1篇 |
排序方式: 共有632条查询结果,搜索用时 234 毫秒
191.
192.
探讨了一种非常规结构的推进系统-超音通流风扇推进系统的总体性能的特征。得到:(1)其必为变涵道比循环系统, 由可变几何内、外涵通道提供对涵道比的主动控制;(2)一般的变涵道比循环推进系统超音速飞行时可获较常规系统更高的风扇增压比或风扇功率;(3)该推进系统高空单位流量推力与高度无关。简介了有关算例以说明诸点。 相似文献
193.
近年来,在喷气发动机中,风扇及压气机盘采用了以断裂力学为基础的安全设计,不仅要求材料有高的疲劳强度及断裂韧性,还很重视疲劳裂纹的扩展速率。为此,日本学者研制出一种新型近β钛合金Ti-5Al-2Sn-4Zr-3Cr-3Mo。该合金通过热处理还可以得到比广泛应用的Ti-6Al-4V更好的综合性能。 相似文献
194.
195.
火焰稳定器稳焰机理的非定常观点探讨 总被引:2,自引:0,他引:2
本文在低速风洞中,利用在线式互相关PIV(ParticleImageVelocimetry)系统,对尾缘吹气式火焰稳定器及V型火焰稳定器的近尾迹流动进行了测量,在瞬态场尾流结构分析的基础上,提出了稳焰机理的非定常观点,探讨了近尾迹流动结构中旋涡的交替生成和脱落在火焰稳定过程中起了重要的作用。 相似文献
196.
利用VB语言面向对象,智能化轻松设计界面的特点,建立典型冲件的级进模排样专家系统。实现了用遗传算法进行辅助排样设计决策分析,确定最优排样方案的设计路线。 相似文献
197.
为实现高性能的半球谐振子结构设计,文章针对半球谐振陀螺的结构参数对其工作模态频率、模态频率位阶以及进动系数的影响做了相关研究。在对陀螺进动系数计算理论研究基础上,对半球谐振陀螺的进动因子进行了有限元仿真计算;接着对具有不同结构参数的半球谐振子进行了模态仿真分析,发现在半球谐振子设计过程中,当球壳厚度和支撑柱半径之比小于1/3时,能够将陀螺的工作模态设置于最容易激发的第1和第2阶模态,大大提高了陀螺敏感特性。同时,能够极大拉开工作模态与干扰模态之间的频差,仿真结果最大拉开了2760.8Hz。最后,仿真结果表明半球谐振陀螺的进动系数受到结构变化而产生的波动非常小,进动系数的波动维持在0.27~0.28范围内。 相似文献
198.
壁湍流主要表现为条带和流向涡为主要特征的拟序结构和间歇性的湍流猝发事件,这些都会导致壁面阻力的增加,因此,为了实现减阻,需控制或消除壁面附近的流向涡进而抑制湍流的猝发。在该研究中,利用展向振荡电磁力对槽道湍流的近壁流向涡进行控制,以达到减阻的目的;并利用PIV测试系统对其进行了实验研究,讨论了这种电磁力的减阻效果及其减阻机理。结果表明:展向振荡电磁力具有减小壁面阻力的功能,其减阻机理为展向振荡的电磁力可以使条带倾斜,在流场中产生附加的负展向涡,导致近壁区域平均流向速度梯度的减小,因此,壁面阻力减小。 相似文献
199.
200.
叶顶喷气对跨声转子近失速点流动的影响 总被引:2,自引:0,他引:2
利用数值模拟的方法研究了叶顶喷气对跨声转子性能及近失速点流动的影响.研究表明:在+65?的喷气角度下,喷气能保持效率不降低的同时使转子喘振裕度的绝对值提高4.48%.此外喷气还能改善转子叶片吸力面的流动,减弱叶尖泄漏涡的强度,同时使泄漏涡的轨迹更贴近叶片吸力面,这也是喘振裕度大幅提高的物理原因. 相似文献