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232.
航空安全生产是直接关系人民群众生命利益的头等大事,也是民航现代化建设事业不断顺利发展最重要最基本的前提,党和国家乃至行业内外对此有着很高的要求与期望,更是全体民航人的一项根本职责。因此,民航行政主管部门、行业各企业单位,一定要牢固地坚持“安全第一”的方针,要动脑筋、下功夫、用气力,切实做到对安全生产要更加注重实施严格管理,更加注重督促检查,更加注重坚持经常。这不但是航空安全工作的客观要求,而且是航空安全管理的应有之义。我们的目的,就是要共同为全行业创造更长的安全周期而不懈地努力。 相似文献
233.
飞行模拟设备的检查和评估大致分为两个部分:客观测试和主观飞行检查。这两部分相辅相成,客观测试主要对飞行模拟设备的软件进行鉴定,主观飞行检查对飞行模拟设备所展现的效果进行鉴定。本文将论述客观测试对确保飞行模拟设备质量的重要性。 相似文献
234.
概述了岗位作业规范的组成及包含的内容,详细介绍了岗位作业规范编制的目的、原则和形式、方法和步骤以及标准化检查工作,分析了岗位作业规范试行和修订阶段应做的主要工作,同时对编制岗位作业规范的意义谈了几点体会。 相似文献
235.
简要介绍了NASA所采用的软件正规检查的情况,包括成员的组成、各自的职责、实施的过程、被检的产品以及数据的分析等,以期对我国航天软件检查的规范化提供参考。 相似文献
236.
飞机结构油箱燃油渗漏在飞机营运中是比较常见的故障。燃油渗漏直接影响到飞行安全,一旦出现燃油渗漏,就可能会导致航班取消停场排放。油箱渗漏修补是比较复杂的工作,处理稍有不当,就会导致飞机长时间停场,给营运方造成较大的经济损失。油箱修补首先是查找内漏点,查找到内漏点之后,清洗及补胶,一般只需一两个小时。由此看来,正确选用查找内漏点的方法十分重要。没有查找到内漏点之前进行所谓的“油箱修补”(即大面积涂胶)不仅很可能因未能封住内漏点而导致重复放油、修补,这种盲目涂胶还会增加飞机的结构重量,使燃油消耗馆加、… 相似文献
237.
航天型号产品多余物及其预防和控制标准的实施检查 总被引:1,自引:0,他引:1
分析了航天型号产品研制中产生多余物的主要环节,介绍了三江航天集团公司在现行标准的基础上补充了预防和控制多余物的有关内容,并提出了对标准进行监督检查的要点和方法。 相似文献
238.
空中交通服务安全评估系统 总被引:5,自引:0,他引:5
TheATCSafetyAssessmentSystem民航是一个复杂的大系统,民航安全是系统安全问题。事故、事故征候和差错是系统存在缺陷、隐患和发生运行错误的必然结果。因此从系统的观点,运用定性和定量相结合的方法对民航系统安全进行客观评估,从而发现隐患,及时完善民航系统是改善民航安全的有效手段。现代民用航空系统主委由航空公司、空中交通服务和机场服务三大子系统组成。从系统的观点,子系统的任何失效和错误都会导致灾难性的事故。民航总局航空安全办公室1996年提出建立“民用航空安全评估系统”的构想,并于1996年和1997年先后开发建立… 相似文献
239.
介绍了B737—300型飞机后机身两侧蒙皮的疲劳裂纹损伤情况,研究分析了该部位产生疲劳裂纹的原因,给出了疲劳裂纹的检查方法。 相似文献
240.