基于虚拟标定试验的翼身交点载荷方程研究

本文重点研究了基于虚拟标定试验的翼身交点载荷方程及应用情况。通过建立虚拟标定试验样机,布置虚拟应变电桥,进行虚拟标定试验,得到翼身交点虚拟标定载荷方程。利用某型飞机地面简易标定试验结果,对虚拟标定载荷方程进行修正,获得该型飞机单机翼身交点载荷方程,并利用地面试验数据进行校验。由此方法获得的单机翼身交点载荷方程可用于单机载荷历程监控,并为结构故障预测与健康管理（SPHM）寿命预测提供满足精度要求的载荷输入条件。     

Galileo卫星导航系统的时间子系统介绍

文章主要介绍了欧洲民用卫星导航系统——Galileo系统导航有效载荷中的时间子系统的基本功能、系统配置,并对其主要性能进行了仿真研究。     

新一代铝合金化学铣切保护涂料的研制

本文采用新一代高分子材料———热塑性弹性体为基体材料,制备不同配方的铝合金化学铣切保护涂料。所进行的实验主要包括保护涂料的制备,自制保护涂料与国外铝合金化学铣切保护涂料的性能进行对比,即外观、粘度、固体含量、抗蚀性、浸蚀比、致密性、附着力和可剥性,并优化自行配制化铣保护涂料的配方。实验证明:研制的新一代铝合金化学铣切保护涂料基本达到美国同类产品的性能水平。     

基于多源遥感数据的森林虫害监测及驱动力分析

遥感监测可以及时、准确地监测森林虫害扰动的时空格局,并预测其暴发状况,为区域尺度的森林管理和政策提供指导。文章以加拿大不列颠哥伦比亚省为研究区,基于多源遥感数据,将LandTrendr算法（基于Landsat的干扰和恢复趋势检测算法）和随机森林（RF）分类器相融合识别了1999～2015年森林虫害的暴发区域与严重程度,分析其时空格局,解析了驱动虫害暴发蔓延的关键因子,以及森林生态系统对虫害暴发的响应机制。研究结果表明：1）通过样本点独立验证,提出的森林虫害扰动遥感方法识别准确率达87.1%,与航空调查数据识别准确率接近,森林虫害暴发具有明显时空分异特征;2）原生的虫害暴发地区,其前期的扰动历史或地形因素比其他因素更易造成虫害扰动;3）森林生态系统对虫害暴发的生理性响应早于结构性响应,未来可以利用森林的叶绿素荧光等生理指数来提早监测和预警森林虫害扰动发生。     

日光诱导叶绿素荧光超光谱探测仪高稳定性设计与验证

光谱仪主体的机热稳定性直接影响其光谱特性的稳定性,进而影响卫星地面物质反演精度。为了适应空间复杂的热流环境,实现在轨高稳定性定量化探测,陆地生态系统碳监测卫星的主要载荷日光诱导叶绿素荧光超光谱仪（简称超光谱探测仪）在光学、结构、热控等方面均开展了稳定性设计,文章基于超光谱探测仪的性能指标,针对全寿命周期在轨热流环境进行了光、机、热集成仿真分析,揭示了光谱仪性能的在轨表现,证明稳定性设计能够满足在轨定量化使用要求。光谱仪地面试验结果验证了主体机热设计能够满足稳定性要求。     

北斗/GNSS 实时 PPP增强系统应用性能分析

无人驾驶及辅助驾驶系统等与生命安全密切相关的导航应用均需要高精度、高可靠位置参考服务。构建的北斗/GNSS 实时 PPP增强系统由主控站、注人站,以及北斗/GNSS(Global Navigation Satelite System)实时 PPP 定位增强终端组成,通过系统端完好性监测及接收端高级自主完好性监测算法,保障了基于实时 PPP 的高精度定位可靠性性能。依托所搭建的试验平台开展测试分析,结果表明,北斗/GNSS 实时 PPP 收敛定位精度可达到 10 cm。所构建的实时 PPP增强系统可提供危险误导信息概率满足10-水平,连续性风险概率满足10-水平的完好性能力。     

基于支承向量数据描述的行星齿轮故障诊断技术研究

针对直升机主减速器大传动比行星传动结构故障诊断的需求,本文提出了一种基于行星传动结构振动信号时域、频域特征的故障诊断方法,通过提取行星传动结构时域、频域特征,构建表征行星传动结构典型故障类型的特征向量矩阵,并利用支承向量数据描述的方法在高维特征空间中实现了对行星传动结构故障类型的辨识.     

基于故障树的某型发动机防冰故障技术研究

针对某型发动机外场装机条件下地面试车时控制器上位机及飞机座舱发出"防冰故障"告警的情况,采用故障树分析法,结合"防冰故障""温包故障"告警原理,准确定位故障原因,采取相应的解决措施,并对控制软件逻辑进行优化,增加"温包故障信号器"监测逻辑,以在飞行前自检时预判故障,有效提高了飞行安全性.