盈利能力对企业可持续发展的影响研究——以广西Y公司为例

就企业而言,其自身的盈利能力是非常重要的,具备优良的盈利能力可以促使企业在现有领域以及待开拓领域中稳定自身地位,保持优势,增强企业的行业竞争力,从而促进企业的可持续发展。以此为出发点,借鉴以前学者的研究,以广西Y公司为例,利用统计分析、回归分析、定性定量分析等实证分析方法,分析并验证"企业可持续发展能力与企业盈利能力两者正相关"这一命题的正确性。然后针对Y公司的盈利能力以及可持续发展能力现状,指出其中存在的问题并且从外部行业环境与内部企业发展这两个方面提出相关的建议。     

航空公司现金流管理

加强和完善现金流的管理对于航空公司的生存和发展将具有重大意义，从某种意义上说，公司获取现金的能力比获取利润的能力更加重要。如果一个公司长期不能实现盈利，那么她必将倒闭；但是，如果一家公司在一定时期内不能获取适当现金流，以偿还到期债务，那么，她就面临破产的威胁。实际上在航空公司的经营管理中，如果关注现金，利润将是自然的结果，但如果仅仅关注利润指标，     

2011民航国际国内重要事件回顾

国内 四大航企动态 2010年我国民航全行业盈利创历史最高水平，总额达到437亿元。尽管全国175个机场中约有130个亏损，亏损额16．8亿元，但全国航空公司却盈利351亿元，占全球航企利润的60％。国航更是在2010年底实现市值223亿美元，在全球排名第     

2010最好和最坏的一年

2010年民航的好是有史以来最大的,这一年国际航线的客座率达到30年来最高,甚至支线航空都变得一票难求,各航空公司的盈利多得让各家的老总大呼"出乎意料";2010年民航的坏也是近年来最大的,这一年官员腐败、伊春空难、飞机大面积延误、高铁抢占市场,各种积蓄已久的问题在这一年爆发得很给力。     

回顾与展望

2010年,全球航空企业已经逐步走出2009年的阴霾,实现盈利,其中一半以上的利润来自亚太地区。中国民航作为亚太地区的领头羊,2010年盈利更是创下了历史最高水平。据统计,全行业完成营业     

泰航：松绑求发展

2008年．泰航的经营状态跌到史上最低谷．净亏损达6463亿美元．43年来第一次出现赤字。2009年10月．比亚沙瓦·阿玛拉南走马上任CEO一职。仅仅18个月的时间．泰航重新恢复了盈利能力，去年净利润更猛增了109％到5042亿美元，为大规模扩张并实现机队现代化打下了基础。诚然，经济反弹起到了一定作用，但新掌门对管理机构重组、企业文化和经营机制重建的强势推动．以及一系列节流降本措施的实施，也是泰航走出泥沼的关键因素。     

全球股指达到6年新高，航空股弱势调整

进入4月，全球股市在一系列良好经济数据支撑下，纷纷创出6年来新高。美国一季度贸易赤字在强劲出口推动下大幅缩小．一季度美国GDP预测将达到6％的增长水平。达到两年多新高，公布的美国一季度上市公司财务数据显示，标普500成分股一季度平均盈利增长达到14％，连续第11个季度盈利增长超过10％，美联储也如期在5月初连续第16次升息将联邦基金利率提高到5％。强劲的经济数据和上市公司盈利增长推动美国股市创出6年来新高，道琼斯工业指数收于1164265，上涨470％，纳斯达克指数收于2320.74。下跌0.78％。     

航空需求淡季不淡，行业盈利拐点进一步确认

进入四月,国际油价继续受到炼厂检修利用率下降以及国际地缘政治影响,维持在62-67美元高位,并未出现消费淡季回落现象,随着6月-8月原油消费旺季的到来,预计国际油价将维持在60美元以上的高位,短期航空业将继续面临高油价考验。人民币汇率进入     

政策预期不明朗，股市弱市调整依旧

流通市值(亿元)涨跌幅2004年每股收益(元)代码公司2005051020050610流通股本市盈率(亿股)000089.SZ深圳机场7.847.74-1.28%2.8822.290.32323.96000099.SZ中信海直3.593.631.11%1.876.790.162322.37600004.SH白云机场7.167.11-0.70B8.440.283625.07600009.SH上海机场16.415.89-3.11%7.57120.290.670323.71600029.SH南方航空3.583.27-8.6632.700.0235139.15600115.SH东方航空3.113.02-2.899.060.110227.40600221.SH海南航空2.942.68-8.84%3.729.970.124121.60600270.SH外运发展7.176.8-5.16%2.0814.140.484214.04600591.SH上海…     

简讯

07年上半年全行业盈利46.2亿元Industry Profit:RMB4.62 Billion for 2007 1st Half上半年,全行业累计实现主营业务收入1218.3亿元,比去年同期增长了18.3%;成本费用1182.9亿元,比去年同期增长14.9%;利润总额46.2亿元,比去年同期减亏增盈49.7亿元。其中,航空公司累计实现主营业务收入859.6亿元,比去年同期增长了19.0%;成本费用852.1亿元,比去年同期增长15.1%;利润总额15.4亿元,比去年同期减亏增盈39.3亿元。机场累计实现主营业务收入107.5亿元,比去年同期增长13.8%;成本费用89.5亿元,比去年同期增长8.5%;利润总额21.1亿元,比去年同期增盈6.2亿元。